2023年已经过半，在过去的半年中，汽车行业也出现了一些明显的变化，燃油车虽然还优势存在，但面对新能源汽车的强势冲击，基本上都进入了防守阶段，尤其是新能源汽车祭出的“油电同价”对燃油车的冲击并不小，从市场行情的反应来看，谁抓住新能源的风口，谁就有可能会有新的突破。
毕竟，比亚迪、理想汽车、吉利汽车和广汽埃安等都是成功的例子，长城、长安、奇瑞、大众和本田等品牌加快新能源车型的市场布局，也是最好的证明，尤其是插电混动车型对燃油车的冲击比较明显，否则雅阁(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)等也不会推出插电混动车型，如果不出意外的话，下半年将要焕新的凯美瑞(参数|询价)也会走上这条路。
作为合资品牌的佼佼者之一，在市场中有着不小影响力的一汽丰田，今年上半年的市场表现如何呢？说起一汽丰田大家基本上都比较熟悉，旗下的卡罗拉(参数|询价)、RAV4、亚洲龙(参数|询价)等都是炙手可热的产品车型，得到了很多铁杆粉丝的青睐与厚爱，即使是后来独立的皇冠品牌，在市场中也有着一定的话语权。
根据乘联会公布的销售数据显示，2023年上半年一汽丰田累计销量为368283台，同比增长4.8%，排在今年上半年汽车厂商销量榜的第八名。尽管一汽丰田在今年上半年累计销量方面并没有一汽大众、广汽丰田抢眼，但实现小幅度的同比销量增长，真的是难得可贵了。
今年1-6月，一汽丰田旗下的智能电混双擎车型销量为99895台，同比增长6.3%。以亚洲龙、格瑞维亚(参数|询价)、皇冠陆放(参数|询价)、凌放(参数|询价)、RAV4荣放(参数|询价)为代表的TNGA-K平台下的中高级车型累计销量达到了170822台，占比提升至46%。明星车型RAV4荣放、锐放分别销售70648台和54039台，同比增长4%和140%。
从上述的销售数据不难看出，一汽丰田旗下销量主力的市场表现都还是比较平稳的，正是因为主力车型表现平稳，才使得一汽丰田的市场地位不动摇，尽管上半年实现同比增长只有4.8%，虽然说并不是太高，但是，要知道也有不少合资车企都处于同比下滑呀！小幅度的同比增长对于一汽丰田来说已经是很成功了。
当然了，不可否认的是，一汽丰田在新能源领域还需要负重前行，也是不争的事实，毕竟，相比特斯拉、比亚迪、吉利汽车等，一汽丰田新能源汽车的市场表现还有待提升，尤其是电动化车型Bz系列还需要加大市场竞争力。说实话，新能源领域一汽丰田缺少“爆款”车型支撑，也是制约其销量提升的因素之一。
速递哥点评：整体上来看，一汽丰田今年上半年的市场表现还算不错，小幅度的增长也超过行业平均水平，只不过销量主力还是集中在卡罗拉、RAV4等燃油车，如果能把燃油车的优势扩大到新能源汽车，估计一汽丰田的市场地位会更加牢固。
常言说：市场之争如逆水行舟不进则退。当汽车行业面临着百年之变局之际，用求稳的心，走突破之路的一汽丰田，能否在新能源赛道上拔得头筹，还是让人充满了期待，你说呢？
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