硬派依旧，轻越野SUV再进阶，实拍新款哈弗大狗

作为一款现象级的网红车型，哈弗大狗自2020年上市以来成功收获了诸多消费者的关注，3年光阴匆匆而过，狗系列家族在全球累计销量已成功突破30万台，可谓是成绩斐然。

然而常言道：打江山易，守江山难，如何在新品车型不断涌现，消费者口味愈加挑剔的大背景下，持续保持领先地位，成为了哈弗大狗现阶段必须要考虑的问题。如今2024款哈弗大狗终于在消费者期待的目光中即将迎来上市，新款车型针对车辆设计以及配置进行了大幅升级，那么这台轻越野SUV标杆又有着怎样与众不同的表现呢？接下来让我们一一了解一下。

美学升级，硬派依旧是主旋律

新款哈弗大狗外观部分的变化十分明显，其中该车采用心潮力量美学3.0设计语言，被称之为磐石之盾的贯通式格栅将中网与大灯组连为一体，有效拉伸了前脸的横向视觉宽度。饰板上方设置哈弗英文品牌标识，其尺寸相比现款车型增大了好几倍，而且字体看上去很是霸气，颇有几分坦克系列产品的硬派意味。

此外复古风格浓郁的圆形前大灯组在新款车型上得以保留，其内部采用LED光源，并设置环形LED灯带，做到了科技与复古的完美融合，点亮后辨识度较高。

新车的车身轮廓保持不变，不过其底部设置全新样式的双五辐式轮圈，银色与枪灰色的配色为它带来了不错的视觉效果。同时该车使用固铂SUV系列DISCOVERER ATT轮胎，其规格为235/65 R18，主打静音以及耐久性，与自身定位相契合。

新款哈弗大狗车尾部分保持了方正英朗的造型，其中尾灯组为贯穿式设计，一体式造型更具整体感。后包围结构依旧厚重，虽未配备外露式排气，但是银色下护板等元素的存在，依旧为它带来了极强的战斗气息。

要空间，更要智能

新款哈弗大狗的内饰设计与现款车型保持一致，好在这套设计才使用三年，而且所应用的车型不多，因此如今看来依旧有着极强的新鲜感。与此同时新车还在中控台上方和门板内侧等部位，加入了更多的皮质面料进行覆盖，细节处则新增橙色装饰件以及橙色缝线，视觉效果更加运动。车内除了肉眼可见的全液晶仪表盘和中控显示屏之外，还提供同级更为先进的W-HUD抬头数字显示系统，该系统可以通过光学投射将车速，导航，报警等行车信息投射于前挡风玻璃上，并且支持高度/亮度调节，车主无需低头观察仪表，便可获取关键行车信息，大大提升了行车时的安全性。

值得注意的是，新款哈佛大狗还提供手机蓝牙数字钥匙，在不需要钥匙的前提下，便可完成车辆解锁和启动，而且车主还可与亲朋好友分享车辆使用权。此外，该款车型提供L2级智能驾驶辅助系统，车道居中保持，智能过弯，交通标识识别，主动刹车等功能一应俱全，可有效提升行车舒适性和安全性。

对于家庭用户来说，车辆的空间表现至关重要，在此方面新款哈弗大狗保持了现款车型乘坐空间宽裕，乘坐体验舒适等优点。其中该车后排座椅的舒适性值得表扬，座椅内部填充物足够厚实，乘坐时陷入感明显，地台中央几乎纯平，且配备空调出风口和中央头枕等，实用性出色。

动力进阶，装备性能领先

在很多朋友重点关注的动力方面，新款哈弗大狗提供有1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力组合，发动机的最大输出功率分别为135千瓦和175千瓦，峰值扭矩分别为275牛米和385牛米。其中2.0T发动机完成再升级，输出功率和峰值扭矩对比现款车型分别提升20千瓦和60牛米。同时与2.0T发动机相搭配的变速箱也由7DCT升级为9DCT，新变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，采用两套离合器交互工作的形式达到无间隙换挡效果，而且更加绵密的齿比有效提升了这套动力系统的换挡平顺性以及舒适性，保证低速动力性和高速经济性。

与此同时，新款大狗还具有“2348不等式”，即2把差速锁，智能V3平台，智能电动四驱系统，8种驾驶模式。其中智能四驱采用电控液压式主动控制系统，使得前后桥扭矩的分配更加平顺迅捷，智能动态的扭矩分配特性也可随车辆工况的变化瞬间响应，提升车辆的数据性和灵活性。

车叔总结

凭借比“城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野车多一刻度舒适”的产品理念，哈弗大狗成功吸引了一批消费者的关注。如今新款哈弗大狗在前作的基础上完成了设计，配置以及动力的再度升级，可以预见，新车必然能在轻越野SUV赛道上持续领跑，使得自身的标杆地位更加稳固。