俗话说,“得B级车得天下”,B级车市场向来都是广大车企的必争之地。在过去的几年间,雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、迈腾(参数|询价)、君威(参数|询价)等主流B级车掌握着市场的绝对话语权。然而,随着新能源汽车的步步紧逼,以及价格战背景下的内卷加剧,市场的竞争局面正在被重塑。面对时代的巨变,别克君威选择了比别人更激进的生存策略——开启“疯狂内卷”模式。
7月24日,别克官宣新款君威正式上市,共推出25T超享版和28T纵享版共2款车型,指导价分别为15.98万元-17.58万元。从定价来看,新款君威的定价与主流的德日系A级家轿有着非常大的重合度,远低于德日系主流B级车的定价,由此看来,别克这次是真的要“掀桌”了。
外观焕新,“大叔”变身“小伙”
如今B级车的升级迭代,都基于一个市场背景,那就是受众群体年轻化,在这种背景下,别克正在努力地摆脱“沉稳大叔”的标签。在外观设计层面,新款别克君威采用了别克全新的家族式设计语言,前脸为超大尺寸的星潮进气格栅,格栅内部加入镀铬元素点缀,由远到近都有视觉惊喜。引擎盖上面镶嵌了全新三色盾车标,形象全面焕新。
车头两侧配备了全新造型的LED大灯组,显得精神十足,大灯高度可调,并且配备有大灯延时关闭功能,便捷性更高。新车侧面形态修长动感,凌厉的腰线贯穿而过,丝毫不过时。除此以外,新车还提供多种车身颜色可选。
配置新升级,“加量”又“减价”
相比于外观“改头换面”般的变化,新车的内饰变化并不明显,毕竟这只是年度小改款。新车内饰最大的变化就是方向盘换装了全新三色盾车标LOGO,中控区域依旧保留了大量的实体按键,操作简单易上手。
新款君威在价格进一步下降的情况下,配置不减反增,诸如卫星导航、高德地图、8英寸液晶仪表等配置,售价17.58万的28T纵享版就已经配备。此外,新款君威标配多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、远程启动、雨量感应雨刷、手机APP远程功能、主副驾驶电动调节、自动空调等配置,诚意还是很到位的。
动力和节能兼得,重视驾控体验
毫无悬念,新款别克君威依旧沿用了老款车型现有的动力总成,提供1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机两款动力,匹配9挡手自一体变速箱。1.5T车型最大马力可达169匹,零百加速9.1秒,WLTC百公里综合油耗为6.89升;2.0T车型最大马力可达237匹,零百加速7.1秒,WLTC百公里综合油耗为7.14升,有一说一,这样的数据放眼同级都是非常光鲜的。
底盘方面,新款君威搭载增强型麦弗逊悬架+后增强型多连杆悬架,操控性能和滤震表现进一步提升。而EPS电子助力转向系统的加持,带来了更加轻便的操控体验。新车还配备了换挡拨片、提供运动模式,为驾驶者营造更多的驾驶乐趣。
写在最后
作为一款年度小改款车型,新款别克君威的进步是肉眼可见的,其焕然一新的外形,足以让年轻人重新审视它。更重要的是,新款君威价格一口气下探数万元,全面杀入合资A级车市场,通过这种错位竞争的激进策略,实现A级、B级“通吃”,照这样下去,B级车未来谁主沉浮还真的不好说了。
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