俗话说，“得B级车得天下”，B级车市场向来都是广大车企的必争之地。在过去的几年间，雅阁、凯美瑞、迈腾、君威等主流B级车掌握着市场的绝对话语权。然而，随着新能源汽车的步步紧逼，以及价格战背景下的内卷加剧，市场的竞争局面正在被重塑。面对时代的巨变，别克君威选择了比别人更激进的生存策略——开启“疯狂内卷”模式。
7月24日，别克官宣新款君威正式上市，共推出25T超享版和28T纵享版共2款车型，指导价分别为15.98万元-17.58万元。从定价来看，新款君威的定价与主流的德日系A级家轿有着非常大的重合度，远低于德日系主流B级车的定价，由此看来，别克这次是真的要“掀桌”了。
外观焕新，“大叔”变身“小伙”
如今B级车的升级迭代，都基于一个市场背景，那就是受众群体年轻化，在这种背景下，别克正在努力地摆脱“沉稳大叔”的标签。在外观设计层面，新款别克君威采用了别克全新的家族式设计语言，前脸为超大尺寸的星潮进气格栅，格栅内部加入镀铬元素点缀，由远到近都有视觉惊喜。引擎盖上面镶嵌了全新三色盾车标，形象全面焕新。
车头两侧配备了全新造型的LED大灯组，显得精神十足，大灯高度可调，并且配备有大灯延时关闭功能，便捷性更高。新车侧面形态修长动感，凌厉的腰线贯穿而过，丝毫不过时。除此以外，新车还提供多种车身颜色可选。
配置新升级，“加量”又“减价”
相比于外观“改头换面”般的变化，新车的内饰变化并不明显，毕竟这只是年度小改款。新车内饰最大的变化就是方向盘换装了全新三色盾车标LOGO，中控区域依旧保留了大量的实体按键，操作简单易上手。
新款君威在价格进一步下降的情况下，配置不减反增，诸如卫星导航、高德地图、8英寸液晶仪表等配置，售价17.58万的28T纵享版就已经配备。此外，新款君威标配多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、远程启动、雨量感应雨刷、手机APP远程功能、主副驾驶电动调节、自动空调等配置，诚意还是很到位的。
动力和节能兼得，重视驾控体验
毫无悬念，新款别克君威依旧沿用了老款车型现有的动力总成，提供1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机两款动力，匹配9挡手自一体变速箱。1.5T车型最大马力可达169匹，零百加速9.1秒，WLTC百公里综合油耗为6.89升；2.0T车型最大马力可达237匹，零百加速7.1秒，WLTC百公里综合油耗为7.14升，有一说一，这样的数据放眼同级都是非常光鲜的。
底盘方面，新款君威搭载增强型麦弗逊悬架+后增强型多连杆悬架，操控性能和滤震表现进一步提升。而EPS电子助力转向系统的加持，带来了更加轻便的操控体验。新车还配备了换挡拨片、提供运动模式，为驾驶者营造更多的驾驶乐趣。
写在最后
作为一款年度小改款车型，新款别克君威的进步是肉眼可见的，其焕然一新的外形，足以让年轻人重新审视它。更重要的是，新款君威价格一口气下探数万元，全面杀入合资A级车市场，通过这种错位竞争的激进策略，实现A级、B级“通吃”，照这样下去，B级车未来谁主沉浮还真的不好说了。
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