预算20-30万元，埃安昊铂GT和小鹏P7i，谁更值得入手？

随着国民经济水平的提升，中国汽车消费市场的平均购车预算也在不断提升。相比于燃油市场热衷的10万元区间，新能源消费者更愿意将预算放到20万元区间。不仅能买到当下大热的车型，在面子上过得去。同时，其配置数量会更丰富，续航里程也能达到平均线以上的水平，综合体验更为丰富。

今天，车叔就为各位车友找来了两款新能源二十万元区间的流量选手，名气与实力并存，分别为埃安昊铂GT和小鹏P7i。其中，前者刚刚在7月3日正式上市，官方售价区间为21.99万-33.99万元。作为纯电专属平台AEP3.0和星灵电子电气架构的首款量产产品，新车将加持众多现代化元素。后者的名头同样响亮，官方售价区间为24.99万-33.99万元。而通过对这两款大热门车型对比，我们也能为有购车需求的车友提供参考意见。

静态对比：造型各有特色

小鹏P7i综合体验更丰富

先说埃安昊铂GT，其将采用全新的设计语言，强化运动人设。前脸采用封闭的进气格栅，线条相对柔和。全新的LED光源造型简单，看着很“素”。前包围具备开闭功能，能够进一步减少空气阻力。

侧身方面，埃安昊铂GT整体线条流畅，掀背式车顶与车尾衔接，配合压缩尺寸的车窗、隐藏式门把手、无边框车门等流行元素，具有较强的轿跑气质。

空间方面，埃安昊铂GT的长宽高分别为4886/1885/1449 毫米，轴距为2920毫米，定位为中大型轿车，空间表现出色，能够保留较大的前后排腿部空间。但受制于掀背式车顶的影响，让埃安昊铂GT的后排头部空间相对狭窄，甚至有些压迫感。

配置方面，埃安昊铂GT提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/按摩、杜比全景声、多色氛围灯等配置。车机系统方面，埃安昊铂GT依托高通骁龙8155芯片，支持ADiGO车载智能系统，标配面部识别、OTA升级、手机APP远程功能等产品，并支持L2级辅助驾驶功能，支持车道居中保持、360度全景影像等耳熟能详的产品。

车尾方面，埃安昊铂GT采用熏黑矩阵式尾灯组，配合棱角分明的车尾线条，干净利落。

再说小鹏P7i，其造型设计想来车友们都不陌生。前脸采用线条柔和的封闭式进气格栅，配合分体式灯组和梯形的熏黑前包围，辨识度颇高，也具有较为出色的光泽度。

侧身方面，小鹏P7i凭借长前脸、短尾悬、大溜背式车顶的设计，营造跃跃欲试的观感。

空间方面，小鹏P7i的长宽高分别为4888/1896/1450 毫米，轴距为2998毫米。虽定位中型轿车，但尺寸数据要比埃安昊铂GT亮眼不少。尤其是多出78毫米的轴距，让小鹏P7i的后排腿部空间更为舒适，再加上加长加厚的座椅，具有很出色的包裹感。

配置方面，小鹏P7i标配主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、热泵空调、车内香氛装置等配置。车机系统方面，小鹏P7i同样支持高通骁龙8155芯片，依托Xmart OS车载智能系统，可提供5G车联网、面部识别、OTA升级等产品。同样能提供L2级别辅助驾驶系统，但科技含量更高，可支持自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、记忆泊车等高阶产品。

车尾方面，小鹏P7i采用与前脸对称的分体式灯组，配合被简化的车尾线条，看着很是大气。

动力对比：纯电续航大同小异

小鹏P7i性能体验更有优势

先说埃安昊铂GT，其全系标配后置单电机，但提供两种动力调校。其中，560和600系列的最大功率为180千瓦，峰值扭矩为355牛·米，百公里加速时间为6.5秒；710系列的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为430牛·米，百公里加速时间为4.9秒。续航方面，埃安昊铂GT提供560公里、600公里和710公里三种组合。

再说小鹏P7i，其将提供两种动力组合。其中，单电机版本的最大功率为203千瓦，峰值扭矩为440牛·米，百公里加速时间为6.4秒。双电机版本的最大功率为348千瓦，峰值扭矩为757牛·米，百公里加速时间为3.9秒。续航方面，小鹏P7i提供610公里和702公里两种纯电续航里程。

车叔总结

作为20万区间市场的流量选手，两款车型表现都十分厚道。但单从上述对比来看，车叔个人更推荐入手小鹏P7i，不仅名气更大，智能驾驶水平也更出色，配合出色的性能体验，满足年轻消费者的胃口。