为什么吉利银河L7是最安全的新能源汽车？

近日，吉利银河L7神盾电池安全系统进行了整车拆解直播，不仅对保障吉利银河L7安全的黑科技进行了解读，也全面展示了吉利在保障产品安全方面的“体系力”。

吉利银河 L7 基于世界级 e-CMA 架构打造，秉承了CMA架构原生安全设计理念，同时聚焦“电动化、智能化”，在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级，再配置全新一代雷神电混技术，可以说在安全方面是具有“天生的好底子、好基因”。 

在正向碰撞安全防护领域，吉利银河L7采用航天级7系铝合金防撞梁，这也是是目前硬度值最高的铝合金。防撞梁采用日字型截面设计，主体料厚5mm，碰撞吸能比率相比钢材多了近70%，相比主流的“口”字形结构提升了30%。

吸能盒长度290mm，配合稳定的轴向压溃变形模式设计，碰撞吸能比率比一般的钢材多了近70%，再加上“两主一辅”的三条传递结构路径，配合两次弯折技术以及先进工艺，能够尽可能减少周围零部件的损失。

侧面碰撞防护上，1.4mm厚度热成型钢板、CBS胶块、四纵四横地板结构，能让电池和车身融合成“侧碰柱四条传力路径”，保障内部的电池不受冲击。

底盘安全防护更是全副武装：全框式前副车架、电池防撞横梁、电池底部防护涂层以及ODP（充电管理系统）防护结构等，为动力系统增加了一道防护。

在保障成员健康安全上，吉利银河也毫不含糊，采用针对乘员安全方面进行建立完整的从设计到生产的管控体系，保证交付用户手中的车辆不散发有害物质和气味；在轮罩隔音垫、副仪表板隔音垫等多个“看不到”的地方，仍然不会偷工减料，采用工艺复杂，成本高的水洗棉，杜绝车内挥发性有害物质和气味。

新能汽车的命门是电池，只有掌握了这一核心技术，才能保障车辆行驶无忧。

神盾电池安全系统，是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术，融合了架构、整车、智控、云端安全的“无盲区”安全防护系统。神盾电池安全系统以基础安全标准（电池针刺安全、电池包结构安全）、整车安全标准（底盘结构、车身结构安全）、智能安全标准（智算中心云监测）、健康安全标准（电磁防辐射）四大安全标准，定义和刷新行业电池安全新标准。

此前，神盾电池已成功通过行业内公认最严苛的“电池针刺”试验，还通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验，搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战行业首个新能源汽车中高速碰撞试验，持续刷新动力电池安全新标准。

体系化造车是新能源安全的第一道门槛

作为IATF亚洲唯一汽车集团，吉利汽车一直行业的标准制定者、引领者。背后需要的是成熟的体系力支撑。吉利能够成为新一代安全标准的践行者，离不开吉利汽车凭借多年积淀构建起的新能源体系力以及全球化生态链。

体系化造车是新能源安全的第一道门槛，因此吉利汽车与中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司依托双方各自资源优势打造了新能源联合创新实验室，由多域融合电控实验室、高压电磁防护实验室、高压电池安全实验室、充电体验开发实验室、能量管理创新实验室五大实验室共同构成，专注攻克新能源汽车“卡脖子”技术、关键共性技术和前瞻引领技术。

另外，吉利汽车积极响应政策号召，率先启动新能源汽车安全管理体系建设工作。在7月12日举办的新能源汽车安全技术与管理发展研讨会上，吉利汽车获得由中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发的行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书，带动汽车行业新能源安全管理体系认证实现从0到1的突破。

本次认证覆盖新能源汽车研发、生产、售后全流程，以及网络安全、安全监控平台等。充分展示了吉利汽车集团在新能源安全体系建设方面的领先成果与领先的造车硬实力，在保障新能源产品安全方面达到行业领先水平，同时也为汽车行业加快构建系统、科学、规范的新能源安全体系提供了标杆和示范。

吉利打造的 “神盾新能源安全技术中心”包括电池安全实验室、电磁辐射安全实验室、以及整车安全实验室，全面接入吉利星睿智算中心，能提供强大的算力支持，可展开全方位、贯穿整车和电池生命周期的安全技术研发和验证。

吉利也以“神盾电池安全系统标准”作为保障产品一致性的“门槛”。不同供应商都统一使用了“神盾标准”，所有产品的“安全标准”都是由吉利定义，保障产品可靠性和一致性。

在刚刚过去的6月，吉利新能源销量38572辆，同比增长约30%，环比增长约43%。新能源渗透率约28%，再创年内新高。随着下半年新能源产品的上市节奏的加快，银河L6、银河E8等得到吉利最强新能源体系力赋能的新能源产品，都将在年内上市，吉利的新能源体系力正在逐步显现，相信新产品定会助力吉利品牌销量更上一个新台阶！