每当提及豪华车,耳熟能详的肯定是BBA,然后才是欧日美系。原因无他,豪华品牌,拼的是底蕴、是用户群体的圈层、是细致入微的工艺品质,而不是车内有几个屏幕、驾驶位多几个智能科技配置,更或者是能不能在车内看电影、玩游戏。凯迪拉克作为美式传统的制造厂商,在恪守传统上毫不含糊,但在科技创新领域又不落伍。通过近期发布的全新CT6,让我们深入体会凯迪拉克品牌的造车理念。那么,全新凯迪拉克CT6能否为美系豪华证言?
尺寸大气凛然,外观焕然一新
全新CT6在外观方面只是进行了小幅度升级,不过我们依旧可以感受到它在气质方面的明显变化。不难看出,全新CT6的外观与纯电车型LYRIQ相得益彰,两者均采用凯迪拉克最新家族设计语言,简约不简单。新车盾牌式前进气格栅进一步加大,并且在上方增加了一道类似通风口的设计,同时换装了一款造型更加狭长的直列式LED流光大灯,以钻石为灵感,内部由9颗15mm的超纤细LED灯组组成,同时配备ADB模组智能实现整车级36像素防眩目远光。两侧日行灯旁的三角形通风口比之前更大,整体气势也比之前更加凌厉。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5223/1890/1480mm,轴距为3109mm,车身长度和轴距与之前保持不变,增加了宽度,降低了高度,整体姿态变得更加低趴。
车尾部分,新车主要针对尾灯造型进行了升级。采用和头灯组类似的设计风格,配备了一款符合经典设计哲学的LED飞翼尾灯,配合V型飞翼车尾,辨识度直接拉满。另外,新车还配备了造型扁平的双边双出排气,相比之前双边四出的圆口运动排气来得更稳重。
唤醒奢享之变,坐拥智行新境
拉开车门进入到车内,焕然一新的豪华感扑面而来。全新CT6采用环抱式豪华游艇内饰设计,低饱和度红色和墨黑色的撞色搭配,视觉冲击感极为强烈,用一句话形容,那就是“沉稳的外表下隐藏着一颗豪迈奔放的心”。新车座椅采用菱形格造型,顶配车型则使用真皮材质,做工极为细致,一改我们对于美系车“大而糙”的观念,搭配有26种色彩组合的内饰氛围灯,仿佛坐进了一台来自未来的星际飞船。
另外,新车方向盘采用全新压力感应式触控反馈,以及怀挡式电子挡杆机构,操作起来灵敏迅捷。视线来到仪表台,现如今越来越多的车型都配备了大连屏,下到十万级,上到百万车型,在这台全新CT6上也不例外。我们可以看到新车配备了一块和LYRIQ同款的33英寸环幕式超视网膜曲面屏,这块大连屏融合了驾驶仪表和中控操作,内置高通8155芯片,支持9K屏幕分辨率和5G网络,可以实现远超同级的语音控制覆盖范围,带来AI般的语音对话交互体验。该系统还集成有iKey手机钥匙功能,支持远距离迎宾、无钥匙进入、权限共享等功能,日常使用便利性大大提高,从此手机便是钥匙。
唤醒智能安全之变,护航未来出行
智能化和安全性是一台车必备的技能。凯迪拉克全新CT6搭载SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,这套系统拥有23种高阶驾驶辅助功能,以电容感应方向盘配合全新DMS驾驶员监测系统,可以实现全速域、全路况、全场景的驾驶辅助,更有HoLCA智能车道居中辅助功能,无论拥堵路段还是高速路况都可以解放双脚。全新升级的MRC4.0主动电磁感应悬挂,可以实现每秒1000次扫描侦测路面,坑洼路面提前感知,带来魔毯般舒适而超凡的驾驶体验。大车就应该做到沉稳舒适的驾乘体验,蹦蹦跳跳的运动属性还是交由小车才更合适。
动力方面,全新CT6基于Omega旗舰豪华后驱平台打造,全系搭载2.0T智能可变缸引擎,搭配10AT变速箱,平顺性和燃油经济性相比上代车型会有更好的提升。新车还采用了11种复合材料专利工艺的轻量化全铝车身,带来远超同级的车身抗扭性,这一点凯迪拉克做得极为良心,的确,要想省油最直接的办法就是轻量化。座舱内配备PM2.5双效滤芯、AQS车外空气质量传感器、AQI车内空气质量传感器,可以实现对空气质量的实时监测,高效净化车内环境。
写在最后
此前,凯迪拉克CT6一直有着比较可观的终端优惠力度,因此能够对来自BBA的产品形成错位竞争优势。凯迪拉克全新CT6在产品力方面再度迎来升级,令我印象深刻的是,这套全新的家族式内饰设计与CT6的整体调性很搭,能够让车内的豪华氛围得到进一步提升。同时,新车在外观设计方面也在朝着更加年轻化的方向努力,整体具备一种焕然一新的感觉,可谓是豪华与创新的集大成者,无论作为家庭用车还是商务出行都是不二之选。那么,大家觉得凯迪拉克全新CT6是否已经为美系豪华证言了呢?
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引,建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大,iCAR V23,好开!
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡,咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天,想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢?哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢?解耦四驱的坦克500,开起来又有哪些不同呢?
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属,比亚迪发布11月销量为506804辆,连续两个月突
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待,东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归,来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉,开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市,其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播,引发热议,不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车,再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能,提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验,它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航,而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性,这不,比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了,且限时先享
今天,我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”,这场PK可不仅仅是价格战,还有空间、智能化水平及动力上的比拼,接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕,但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9,成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车,划重点,这是经过工信部认证的。解释一下,就是你以前是手拧方向盘,一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点?听完这节课,原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场,吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选,各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大,限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天,我们就来一场深度对比,看看这
12月6日周五晚上,吉利银河星舰7正式上市,像一颗深水炸弹,激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出,瞬间点燃了消费者的购买欲望,也让竞争对手们纷纷侧
最近,一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7(限时先享指导价仅9.98万)上市后,和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手,吸引着无数消费者的目光。今天,我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择,同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i,作为紧凑型SUV市场中的佼佼者,各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天,我们就来一场