众所周知,美国是房车文化的发源地之一。
同时也是房车大国,这主要是由于美国北部和中西部冬季寒冷干燥,而南方则正好相反,十分温暖湿润。这让很多美国人像候鸟变迁一样,选择开车去温度适宜的南方度假。
在美国的很多影视作品中,房车文化早有存在,房车恋爱旅行、房车蜜月度假、房车营地聚会.....
由此可见,房车在美国的地位举足轻重!
美国的房车文化,可以追溯到19世纪的吉普赛人。他们四海为家,到处流浪,居住在木制、由骡马牵引的大篷车里。吉普赛人的大篷车,空间相对狭小,并不能满足全部的生活活动,这种大篷车更多时候只是用来睡觉的,也是最早的房车雏形。
二战前,“美国房车”在军事上得到应用。是美国人的大篷车通过机动车牵引装载人员和货物。二战中,房车经过改造,成为部队运输的主要交通工具。二战后,这种军用房车被改造后,在民间投入使用。
现代意义上的房车,由美国福特公司于1910年制造出来。那时的房车内燃机马力小,满足不了全家人的出行活动。
到上世纪20年代,汽车被迅速普及以后,房车也相应地得到推广。
早期的房车,仅仅是为外出旅行的人提供一个休息场所而已。很多时候也仅限于富人阶层,也没有被当成主要居住场所。
50年代以后,房车的性质发生巨大变化。
房车批量化制造,功能越来越齐全,体积也越来越大。由于它的造价比房子便宜,再加上它的可移动性的特点,很快就受到人们的青睐。尤其是在美国西部,散落的房车营地随处可见。
富裕群体则更追求高端,他们对房车的需求,更多的是以出游或者工作为主,有点类似于玩具或是工具。比如奥巴马就有一辆属于自己的被称为“怪兽”的黑色房车,如果长时间出访的话,这辆房车巴士可以用来休息。
今天介绍的这款房车同样是美国富人们的大玩具,它是来自美国俄亥俄州沃辛顿的Mauck Specialty Vehicles打造的Mauck 1120S,可能很多人完全没有听过这款车,因为它在1996年-1999年之间只打造了100台,全部服务于明星、富豪。
这款Mauck MSV 1120S使用了V8发动机、碳纤维与高强度钢材打造的车身框架以及拉风时尚的蝴蝶门。
照片里这款车生产于1999年,是这款房车生产的最后一年,该车在设计上被定义成全尺寸房车与豪华轿车之间。
在推出时,该公司创始人Andrew Mauck将MSV 1120S描述为“将里尔喷气式飞机的豪华与法拉利的进行结合”的产物。
事实上,仅仅看到该车配备的蝴蝶门,你就可以感受这款车与众不同的地方。当然,这种与众不同的特征不仅仅只出现在外观上,MSV 1120S基于定制的碳纤维+高强度钢框架打造,整个车身面板由玻璃纤维手工制成。
当车辆静静地停在那时,给人的感觉有点像是F-117A(夜鹰)隐形攻击机,不过仔细观察你会发现很多熟悉的地方,比如福特Aeromax大灯、吉普大切诺基尾灯、道奇蝰蛇雾灯和丰田Previa挡风雨刷器,也就是说在原始生产过程中该车使用了很多现成的零件!
为了进一步增强车辆的豪华感,每辆房车都是按订单私人订制的,每位客户都可以自定义设计房车的内部,照片里这辆车拥有一张可以折叠变身成为床的长椅、红色地毯、马桶、水槽、迷你冰箱和电视。驾驶室看起来舒适感十足的巨大真皮座椅,看起来与家中的沙发毫无差异。
动力方面,该车搭载由GM提供的454立方英寸(7.4L)Vortec V8发动机,传动系统匹配4L80E自动变速器,而不是同年车型上常见的康明斯5.9升直6发动机。
目前该车正在美国佐治亚州卡明出售。卖家表示,车辆不久前更换了发动机皮带,并清洁了水箱散热器,现在发动机的运行状态良好。
照片里这款1999年的Mauck MSV 1120S里程表显示的总行驶里程只有38,000英里(61,155公里),整体状况很好,对外公布的油耗是23.5 L/100 km。
该车被认为是拥有超级跑车属性的豪华房车,当年售价从15-20万美元之间,目前照片里这辆车的要价为75,000美元。
那么,这样的价格,你会选择将这样一辆豪华的大房车带回家吗?
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