众所周知，美国是房车文化的发源地之一。
同时也是房车大国，这主要是由于美国北部和中西部冬季寒冷干燥，而南方则正好相反，十分温暖湿润。这让很多美国人像候鸟变迁一样，选择开车去温度适宜的南方度假。
在美国的很多影视作品中，房车文化早有存在，房车恋爱旅行、房车蜜月度假、房车营地聚会.....
由此可见，房车在美国的地位举足轻重！
美国的房车文化，可以追溯到19世纪的吉普赛人。他们四海为家，到处流浪，居住在木制、由骡马牵引的大篷车里。吉普赛人的大篷车，空间相对狭小，并不能满足全部的生活活动，这种大篷车更多时候只是用来睡觉的，也是最早的房车雏形。
二战前，“美国房车”在军事上得到应用。是美国人的大篷车通过机动车牵引装载人员和货物。二战中，房车经过改造，成为部队运输的主要交通工具。二战后，这种军用房车被改造后，在民间投入使用。
现代意义上的房车，由美国福特公司于1910年制造出来。那时的房车内燃机马力小，满足不了全家人的出行活动。
到上世纪20年代，汽车被迅速普及以后，房车也相应地得到推广。
早期的房车，仅仅是为外出旅行的人提供一个休息场所而已。很多时候也仅限于富人阶层，也没有被当成主要居住场所。
50年代以后，房车的性质发生巨大变化。
房车批量化制造，功能越来越齐全，体积也越来越大。由于它的造价比房子便宜，再加上它的可移动性的特点，很快就受到人们的青睐。尤其是在美国西部，散落的房车营地随处可见。
富裕群体则更追求高端，他们对房车的需求，更多的是以出游或者工作为主，有点类似于玩具或是工具。比如奥巴马就有一辆属于自己的被称为“怪兽”的黑色房车，如果长时间出访的话，这辆房车巴士可以用来休息。
今天介绍的这款房车同样是美国富人们的大玩具，它是来自美国俄亥俄州沃辛顿的Mauck Specialty Vehicles打造的Mauck 1120S，可能很多人完全没有听过这款车，因为它在1996年-1999年之间只打造了100台，全部服务于明星、富豪。
这款Mauck MSV 1120S使用了V8发动机、碳纤维与高强度钢材打造的车身框架以及拉风时尚的蝴蝶门。
照片里这款车生产于1999年，是这款房车生产的最后一年，该车在设计上被定义成全尺寸房车与豪华轿车之间。
在推出时，该公司创始人Andrew Mauck将MSV 1120S描述为“将里尔喷气式飞机的豪华与法拉利的进行结合”的产物。
事实上，仅仅看到该车配备的蝴蝶门，你就可以感受这款车与众不同的地方。当然，这种与众不同的特征不仅仅只出现在外观上，MSV 1120S基于定制的碳纤维+高强度钢框架打造，整个车身面板由玻璃纤维手工制成。
当车辆静静地停在那时，给人的感觉有点像是F-117A（夜鹰）隐形攻击机，不过仔细观察你会发现很多熟悉的地方，比如福特Aeromax大灯、吉普大切诺基尾灯、道奇蝰蛇雾灯和丰田Previa挡风雨刷器，也就是说在原始生产过程中该车使用了很多现成的零件！
为了进一步增强车辆的豪华感，每辆房车都是按订单私人订制的，每位客户都可以自定义设计房车的内部，照片里这辆车拥有一张可以折叠变身成为床的长椅、红色地毯、马桶、水槽、迷你冰箱和电视。驾驶室看起来舒适感十足的巨大真皮座椅，看起来与家中的沙发毫无差异。
动力方面，该车搭载由GM提供的454立方英寸（7.4L）Vortec V8发动机，传动系统匹配4L80E自动变速器，而不是同年车型上常见的康明斯5.9升直6发动机。
目前该车正在美国佐治亚州卡明出售。卖家表示，车辆不久前更换了发动机皮带，并清洁了水箱散热器，现在发动机的运行状态良好。
照片里这款1999年的Mauck MSV 1120S里程表显示的总行驶里程只有38,000英里（61,155公里），整体状况很好，对外公布的油耗是23.5 L/100 km。
该车被认为是拥有超级跑车属性的豪华房车，当年售价从15-20万美元之间，目前照片里这辆车的要价为75,000美元。
那么，这样的价格，你会选择将这样一辆豪华的大房车带回家吗？
比亚迪：自己好，更要带着大家一起好！
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