当下,国内汽车市场俨然进入井喷期,不仅产品更新迭代的速度持续加速,也愈发重视科技、颜值、舒适、性能等多元产品点,力图为用户打造全能用车体验。但作为家用“玩家”,“性价比”的重要性始终不会被剥夺,这便给了与消费者距离最近的A级市场,更大的发展机遇。
23款星越L(参数|询价)和魏牌摩卡(参数|询价),是吉利和长城布局在中高端SUV市场的两款旗舰产品。不仅名气大,也让不少车友深陷选择困难症。那么,当这两款车型同时出现在用户的备选清单时,谁的性价比更高?
两款车型的造型设计,各有千秋,都展现了各自家族的“拿手好戏”。23款星越L更强调适配性和全面性,不仅仅把年轻人纳入到潜在消费体系中。而是通过经典大气的设计风格,来满足不同年龄段的视觉审美。前脸采用标志性的盾式进气格栅,内置镀铬直瀑式中网,配合两侧分段处理的矩阵头灯,辨识度很高。同时,23款星越L热衷使用镀铬装饰条,让整车看着更为大气时尚。
魏牌摩卡设计风格会更趋向年轻人,其造型设计有着明显的新能源特质。半封闭的进气格栅,配合纤细的头灯组。隐藏式门把手、跨界SUV身材以及分体式贯穿尾灯组等年轻元素也没有缺席。对于年轻人很友好,但却有些忽视了其他年龄段的车友,风格稍显花哨。
再说空间表现,定位中型SUV的魏牌摩卡并没有太大的惊喜,在中型SUV中属于合格水平。反而是23款星越L,定位比魏牌摩卡差一个档,为A级SUV,但尺寸水平却达到了B级SUV水准,长宽高分别为4770/1895/1689毫米,轴距为2845毫米,内部空间十分宽敞。平整的后排地台配合加宽加厚的座椅,有着很棒的支撑感,缓解一天的疲劳。
配置方面,比魏牌摩卡便宜6万多的23款星越L,也不差事。OTA升级、手机互联、语音识别控制系统一样不缺,配合3块12.3英寸的触控液晶屏,带来很出色的屏控体验,增加人机互动质感。同时,23款星越L也能支持L2级别的辅助驾驶功能,依托5个摄像头和8个超声波雷达,能够实现360度全景影像、全速自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车等功能,保障出行安全,缓解驾驶者的疲倦感。
总体来说,23款星越L的性价比更高,在便宜6万多元的基础上,其空间、配置体验上都不落下风,能够很好的贴合当下消费者追求“小价钱,大性价比”的需求。
在续航成本测试完成后,我们又对这三款车进行了零百加速测试,没想到不显山不显水的江淮QX PHEV,居然隐藏着如此强悍的实力,这不妥妥的反向虚标嘛!
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宋L在底盘方面就很有看点,前双叉臂搭配后五连杆的组合让汉和唐的车主们都非常的羡慕,定位是偏向于运动的,所以它的动态表现是值得期待的,尤其是搭配云辇-C之后,它的操控在王朝网的纯电动车型中应该是最强的。
在合资品牌里,起亚在新能源汽车布局上动作算是蛮快的,不仅带来了纯电进口EV6车型,同时今年8月成都车展亮相了纯电SUV车型EV5,并在11月的广州车展公布了售价。EV5作为全球车型
北京汽车双子星 全国十城媒体试驾 武汉站的活动現場。不久前,北京汽车“全新黑科技”产品北汽新魔方发布,引起廣泛關注,北汽新魔方的定位是,10万级超值黑科技SUV,那它究竟有哪些黑科技呢?今天我們一起近距離了解一下。
虽然比亚迪汉DM-i在空间表现上略逊一筹,但在NVH上却和长安启源A07打了个平手。然而对于年轻人而言,显然长安启源A07有着不错静谧性的大空间更具性价比!
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轿车怎么可能不比比乘坐舒适性呢,不过在这次减震测试中,比亚迪汉DM-i的表现和长安启源A07有着不小的差距,看来长安启源A07也完全可以胜任国货之光的名称嘛!
闯哥上次借职务之便去现代N Day的活动“探查敌情”,最后下单了……这次伊兰特N提车仪式上,又借职务之便白嫖到了即将在国内开跑的OMR统规赛的赛车——伊兰特N1 Cup car,开过之后,只能说:明年第一年,用新车,想参赛的赶紧报名!
一样酷炫的外观,一样丰富的配置,价格更加的亲民,这不就是伊兰特N青春版吗?
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在电动化和智能化的浪潮下,传统燃油汽车时代所形成的市场格局和品牌阶层正在改变,因此消费者对汽车品牌和产品力的认知也随时都在被刷新。当下的新能源汽车市场,阿尔法T5和宋PLUS EV
如履平地,是一辆车行驶品质的最高境界。 能够达到这一境界的车,其实并不多,而全新一代揽胜运动可以算其中之一。 虽然从外观来说,汽车浏小编对上一代揽胜运动的豪华越野风设计念念不忘,但是全向升级之后的全新一代揽胜运动,才是品质追求的更高境界
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作为两款主打家用的新能源轿车,谁的舒适感表现更加出色呢?为了找到问题答案,我们对这两款车的空间、NVH及减震等方面进行了系统化测试。结果有些出人意料,但似乎又在情理之中!戳视频,一起来看答案!
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