车评报告《车评社》
前言：最近，第三方平台进行了夏季高温测试，在参与测试的60多款车中，经过4个小时的高温暴晒后，甲醛含量是推荐国标值1-2倍的车型有23台，占比39%；国标值2-3倍的车型有25台，占比42%；推荐国标值3-5倍的车型有9台，占比15%。
但宝马3系的表现格外引人关注，其车内甲醛含量达到了0.45mg/m³，超过了国家标准的4.5倍，表现位列倒数第一。根据规定车内甲醛含量不超过0.1mg/m3，车内污染尤其会危害孕妇、病人和儿童等敏感个体。
而且值得注意的是，在此前的2022年夏季测试中，宝马i3就曾甲醛超标，而此次的宝马3系，则是宝马国产车型中的销量主力，刚刚过去的6月份，宝马3系售出15506辆，获得了豪华中级轿车的销冠。但相比动力、配置、操控的产品表现，甲醛超标直接影响着驾乘人员的健康，还是相当敏感的。
再加上此前减配、发动机烧机油等相关车主投诉，及冰淇淋事件，这也不得不让人怀疑，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生的“家在中国、中国优先策略”等，到底是挂在嘴上，还是刻在心里？
就在今年年初，有车主投诉称：自己购买的2022款宝马X3 25i应该有两个摄像头和毫米波雷达，但实车只有一个倒车影像，另一个摄像头与毫米波雷达，竟然找不到了。还有车主表示：自己的车上的随动控制大灯被减配了，且没有提前收到通知。
无独有偶， 还有媒体曝光称：有3500多名车主投诉，宝马ID7系统减配严重，车机系统功能与宣传不符，为阉割版，无法实现语音控制、远程控制和OTA升级等功能，经销处表示：如果更换完整版车机系统，需要额外支付3.6万元。
此外，还有162名车主实名举报，宝马B48TU发动机存在烧机油故障，作为B48发动机的升级版，该款动力搭载在3系、5系、7系、X3和X5等多款车型上。
车型出现问题只是一方面，更让人心寒的是宝马的态度，在“家在中国”的背景下，针对上述投诉，仍没有明确的说法和解释，对于消费者的态度缺乏诚意。
最具说服力的显然是冰淇淋事件，员工背锅也好，冷处理也罢，视频中工作人员的表情与态度，着实让人心寒。更为荒诞的是，宝马的两则道歉声明，被网友嘲讽：还没有ChatGPT代写的工整有诚意。这也直接导致，宝马市值蒸发了21.6亿欧元，当时宝马粉丝表示：希望宝马能够吸取教训，真正将国内消费者当成家人。
但最新的宝马3系甲醛测试成绩，真的是再次解开了“遮羞布”。
更为忧虑的是，在新能源赛道，作为豪华品牌，宝马正在失去溢价能力。宝马i3刚上市时，官方指导价为34.99万元，但去年上险数仅为1.43万辆，基本和蔚来单月最好销量持平，表现比较惨淡。
但今年上半年，宝马新能源销量堪称“逆天改命”，纯电车型销量达4.49万辆，同比增长高达283%。其中，宝马i3的销量超过了2.1万辆，直接超过了去年全年。但热销的背后，是i3的大幅优惠，全国多地经销商的优惠幅度在5-6万元左右，甚至最高优惠可达10万元左右，入门版24万出头即可入手。
在销量飙升的背后，实际是对于宝马品牌号召力的过度消耗。
车评社：新能源逐渐失去优势与品牌溢价能力，重点依靠燃油车市场，是德系等豪华品牌的普遍显现，但面对产品出现的问题，宝马的不承认、不处理、不认可、不回应，显然不是积极解决问题的态度，并与“家在中国”的口号背道而驰。针对此次宝马3系的甲醛问题，您觉得宝马会正面回应吗？
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