2023年年中已经有车企迫不及待发布24款新车了，其中就包含了7月12号刚刚在长春车展发布的24款艾力绅。
虽然24款新车已经正式上市，但是22款车型依然在销售状态，其中消费者购买的比较多的入门款车型，也就是经典版已经从27.98降到了23.98万元左右，总体来看优惠4万元左右。当然，具体的价格优惠需要咨询当地经销商。
此次上市一共推出四种不同配置，24款艾力绅的厂家指导价为27.98-33.18万元，定价和上一代保持一致，但由于老款车型优惠幅度较大，所以想看新款的不如了解24款，更在意性价比的可以选择22款。
外观设计来看，和22款相比，24款艾力绅变得更加圆润，也更加充满细节感。车车头我们能够明显发现，新车格栅采用了点阵式的镀铬饰条加以装饰，细节感更好。而大灯则是修长的矩阵布局，雾灯位置采用了LED日间行车灯加以点缀，整个车头设计中规中矩，透露出细节感。
侧面来看，24款艾力绅采用的是双侧电滑门设计，18英寸的多幅轮毂看上去要比以往任何一代都更加秀气，车身采用了前低后高的俯冲姿态，不但能够降低风阻系数，而且方便老人小孩上下车，但同时通过性也被大大压缩了，这是日系MPV设计最大的不足。新车的亮点之一就是，PSD手势感应门，无需触碰车门就可以实现解锁。
尾部和现款车型没有太多差别，依然是以实用为主的大面积的尾灯造型，能够有效提升安全感。车身数据部分，24款艾力绅的长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距是2900mm，新老款车型同样保持一致。
内部设计同样和老款车型保持一致，整个中控台依然形成的T造型结构设计，主打空间感。中控部分匹配的是10.1英寸悬浮液晶屏幕，搭载了Honda智能车机系统，拥有三种语音识别控制系统，蓝牙电话，手机互联系统，搭载4G网络信号以及OTA升级，我们可以通过手机APP进行定位，但是缺少了自动点火以及空调启动系统。
配置部分，24款艾力绅搭载了分体式全景天窗，真皮座椅，而且座椅带有褶皱，可以预防后期长时间乘坐承受压力而崩线，这是日系汽车考虑后期的特有设计。新车采用的大七座的设计，座椅布局为2+2+3，前后排空间都特别宽敞，我们编辑的身高1.8m左右，坐在后排毫无压力，也不会顶头。但是这样的超大空间其实牺牲了第三排的座椅舒适度换来的。第三排的座椅虽然乘坐紧凑，但是好在利用率比较灵活，支持放倒。
辅助驾驶系统除了丐版车型，做到了全系标配。24款艾力绅搭载的L2级别的智能辅助驾驶系统，配置比较完善，可以实现主动跟车，自主刹车以及交通道路识别功能。但是有一说一，搭载这项配置的新车起售价达到了29.88万元。近30万的预算才有类似配置，你能接受吗？
动力系统部分，24款艾力绅采用的是2.0L自然吸气引擎加电机组成的油电混合版本，其中2.0L的引擎最大功率146马力，175N·m，和老款车型保持一致。电动机功率为184马力，总扭矩315N·m。系统综合扭矩达到了490N·m。
作为一款接近五米的MPV，24款艾力绅WLTC工况下百公里油耗约为6.1L，效率也是非常高的。在实际驾驶过程中，虽然是一款油电混合车型，但行驶质感却很像油车，五十码内几乎都是以纯电方式进行驾驶，静音效果好。
黑爵士套件写在最后：
本田艾力绅的销量一直是不如奥德赛，主要原因是新车的定价要比奥德赛更高，让消费者的入手门槛变高了。更为重要的是，艾力绅和奥德赛两款新车均没有后防撞梁，也确实限制了销量的进一步上涨。
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