夏天到了,是真的到了。如今很多城市的每日最低温度都已经超过了历史限额,搞得很多小伙伴叫苦不迭。白天出门的时候开车不打空调,简直就是热成狗,不对,是狗都不如。甚至出去吃饭的时候都舍不得关掉空调,否则一上车就感觉直接铁板自己了。如此算来,你是不是加油的频率也增加了?于是最近有一个非常流行的传闻,说汽油也会热胀冷缩,而夏天的温度高,要选择晚上加油才会划算,事实真的如此吗?
这个事情,其实之前也有朋友问过,汽油也是热胀冷缩,温度越低,油的密度越大,也就越紧实,所以你加到的油是越多。但是温度越高,汽油它一膨胀,那么这个油膨胀之后,理论上说你加到车内的油就应该少了一些,是吗?
要是想说这个事儿,就必须要知道汽油的密度,在零度的时候,它是720.5千克每立方米,到了零下十度,就到726.7,40度是690.9,30度是699.1。同时我们还要知道汽油的膨胀系数,0.0012,也就是说1升汽油,温度上升1度,体积会增加0.0012升。
既然是这样的话,那我们就来计算一下,就算是目前温差较大的城市,其实都不可能达到白天和晚上相差20度的天气。那么基本上就是20多度的气温,那就是706.7密度,而中午的话加油那的确是会要低一些,如果是40度的话,那就是690.9,30度的话就是699.1。除一下晚上的20度时候汽油密度,的确是有差异,如果是40度的话那么就是2%的误差,那么按照400块钱的加油总额来计算,就是相差了8元。如果是30度的温度,那么差额就会在4-6元之间。
当然,这么算来你是不是觉得这个事儿就是真的了。如果汽油是完全放置在我们现在的空气和环境当中的,那真的是可以下定论。不过实际上油罐的存储是在地下,所以它受外界的气温影响也没那么大。所以总归来说差距,基本上可以控制在2% 3%以内。
同时你不会以为只有夏天的时候才是这样的吧?要知道这样的温差,还是会存在于冬天的时候。冬天很多地方白天的温度都是在零下十几度,到了晚上尤其是东北地区,就有可能达到了零下三十几度,甚至是零下四十度。那么这个时候的温差会更大,数值也会在3%以上。
鬼斗车观点:就这个事儿,无论是从密度角度还是从膨胀系数看来,都是真实存在的。所以如果你要是想加油的话,那么就尽量选择晚上过去。当然,我说的这些情况都是夏天,换作是你的话,冬天这么冷的天,你觉得你还会因为这几块钱半夜出来吗?不得不说,网友们的方法总是很好用,不过要切合你的使用环境才可以,要是你在新疆这样温差大且日照时间更长的地方。推荐哟。
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