2.0L+8AT，售价不到10万，皮卡/MPV界“新卷王”来了

现在车市都卷成啥样了，价格不到10万的皮卡和MPV，动力系统都升级到2.0L+8AT了。你让同行怎么看？你让乘用车怎么想？

7月30日，北京汽车制造厂（简称BAW）旗下卡路里F7皮卡和王牌M7MPV的8AT自动档版北京上市，实现了皮卡/MPV从“工具车”向“创富、休旅”应用场景扩展，更狠的是，8.78万的起售价让其成为细分市场新卷王。

其中，卡路里F7指导价为8.78万~9.39万元，分为标轴版和长轴版两大系列，共计4款车型。王牌M7指导价为9.98万~10.98万元，分为七座和九座两个版本，共4款车型。

一个硬派风格 一个豪华气质

卡路里F7皮卡与王牌M7 MPV打破了原有10万元级皮卡、MPV“工具车“的形象。虽然分属两大细分市场，但两款车身尺寸都远超同级，整体设计偏向时尚潮流与霸气风范，而且与同级配色单调的方式不同，卡路里F7自动档提供了6款、王牌M7自动档提供了5款车身配色。

卡路里F7自动档采用粗壮镀铬边框的六边形格栅，熏黑中网两侧，带有随动转向照明和自动开关功能的前大灯，配合双U型日间行车灯，与宽大车身构造了美式皮卡既视感。

卡路里F7自动档分为标轴版和长轴版，宽大的车身尺寸，不仅在外观造型上霸气，更是为用户提供了接近小卡车型的载货能力，其载重能力远超同级产品。

王牌M7自动档车身构造采用笼形安全车身，前脸采用星瀑式大中网设计。前大灯采用凌云翼透镜高亮大灯组，下方搭配光刃式LED日间行车灯。以3200mm超长轴距，和5240*1870*1950mm的同级最大尺寸，营造出豪华MPV的气派。

乘用车化座舱 更舒适更智能

卡路里F7和王牌M7均采用了乘用车化的座舱设计，相比其他车型，两款新车的座舱豪华度、舒适感和智能化水平都有了越级水准。

内饰方面，卡路里F7自动档座舱整体风格更偏向SUV车型，而王牌M7自动档则偏向轿车化风格。相同之处在于，两款新车从中控到座椅周边，人体接触面均采用了软质包裹，座椅也都采用高耐磨环保织物、皮质面料，同时两款车型的座椅也都提供了同级少有的6向座椅调节，座垫尺寸相比同级更长，对腿部支撑也更加到位。

为了营造座舱豪华氛围，卡路里F7与王牌M7 8AT自动档在多功能方向盘、中控面板、挡杆座、车门把手、空调出风口等处，都升级了镀铬装饰。

整个座舱最为醒目的莫过于同级仅有的10.25寸智能双联屏，这套搭载Linux操作系统的智能中控大屏，可以实现手机映射、互联功能，支持蓝牙连接，并配有带引导线的高清倒车影像。为了避免反光，还在智能双联屏上方配有遮阳罩。

黄金动力，更能跑更舒适

卡路里F7与王牌M7自动档搭载了同款动力：五菱柳机2.0L自吸发动机搭配东安动力8AT变速箱，而同级多数配备6AT。

2.0L发动机，配备上汽通用VVT可变正时气门技术，最大功率106千瓦，峰值扭矩200牛·米。与其他车型时速难上百公里不同，卡路里F7自动档最高时速120公里/小时，王牌M7自动档更是能够跑到160公里/小时，不仅载重量更大，而且跑得比别人更快。

而且两款新车也是同级中唯一配备了麦弗逊前悬、四轮盘式刹车、真空助力刹车卡钳、标配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一体的主动安全科技的车型，其独有的陡坡辅助、自动驻车等功能，可以为驾驶员带来更为轻松的驾驶体验。

不仅如此，卡路里F7和王牌M7自动档车型还有其他超值配置，如无钥匙进入、一键启动、定速巡航、智能发动机防盗、电子锁、侧迎宾踏板、电动调节及电加热后视镜、副驾驶安全气囊等等。

卡路里F7皮卡和王牌M7 MPV自动档车型，在空间、动力、配置、安全、智能等诸多方面，已经超过了很多10万甚至15-20万的同类车型，而不足9万元的超低售价，拉低了创富、休旅的门槛，为消费者提供了全场景用车的新选择。