现在车市都卷成啥样了,价格不到10万的皮卡和MPV,动力系统都升级到2.0L+8AT了。你让同行怎么看?你让乘用车怎么想?
7月30日,北京汽车制造厂(简称BAW)旗下卡路里F7皮卡和王牌M7MPV的8AT自动档版北京上市,实现了皮卡/MPV从“工具车”向“创富、休旅”应用场景扩展,更狠的是,8.78万的起售价让其成为细分市场新卷王。
其中,卡路里F7指导价为8.78万~9.39万元,分为标轴版和长轴版两大系列,共计4款车型。王牌M7指导价为9.98万~10.98万元,分为七座和九座两个版本,共4款车型。
一个硬派风格 一个豪华气质
卡路里F7皮卡与王牌M7 MPV打破了原有10万元级皮卡、MPV“工具车“的形象。虽然分属两大细分市场,但两款车身尺寸都远超同级,整体设计偏向时尚潮流与霸气风范,而且与同级配色单调的方式不同,卡路里F7自动档提供了6款、王牌M7自动档提供了5款车身配色。
卡路里F7自动档采用粗壮镀铬边框的六边形格栅,熏黑中网两侧,带有随动转向照明和自动开关功能的前大灯,配合双U型日间行车灯,与宽大车身构造了美式皮卡既视感。
卡路里F7自动档分为标轴版和长轴版,宽大的车身尺寸,不仅在外观造型上霸气,更是为用户提供了接近小卡车型的载货能力,其载重能力远超同级产品。
王牌M7自动档车身构造采用笼形安全车身,前脸采用星瀑式大中网设计。前大灯采用凌云翼透镜高亮大灯组,下方搭配光刃式LED日间行车灯。以3200mm超长轴距,和5240*1870*1950mm的同级最大尺寸,营造出豪华MPV的气派。
乘用车化座舱 更舒适更智能
卡路里F7和王牌M7均采用了乘用车化的座舱设计,相比其他车型,两款新车的座舱豪华度、舒适感和智能化水平都有了越级水准。
内饰方面,卡路里F7自动档座舱整体风格更偏向SUV车型,而王牌M7自动档则偏向轿车化风格。相同之处在于,两款新车从中控到座椅周边,人体接触面均采用了软质包裹,座椅也都采用高耐磨环保织物、皮质面料,同时两款车型的座椅也都提供了同级少有的6向座椅调节,座垫尺寸相比同级更长,对腿部支撑也更加到位。
为了营造座舱豪华氛围,卡路里F7与王牌M7 8AT自动档在多功能方向盘、中控面板、挡杆座、车门把手、空调出风口等处,都升级了镀铬装饰。
整个座舱最为醒目的莫过于同级仅有的10.25寸智能双联屏,这套搭载Linux操作系统的智能中控大屏,可以实现手机映射、互联功能,支持蓝牙连接,并配有带引导线的高清倒车影像。为了避免反光,还在智能双联屏上方配有遮阳罩。
黄金动力,更能跑更舒适
卡路里F7与王牌M7自动档搭载了同款动力:五菱柳机2.0L自吸发动机搭配东安动力8AT变速箱,而同级多数配备6AT。
2.0L发动机,配备上汽通用VVT可变正时气门技术,最大功率106千瓦,峰值扭矩200牛·米。与其他车型时速难上百公里不同,卡路里F7自动档最高时速120公里/小时,王牌M7自动档更是能够跑到160公里/小时,不仅载重量更大,而且跑得比别人更快。
而且两款新车也是同级中唯一配备了麦弗逊前悬、四轮盘式刹车、真空助力刹车卡钳、标配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一体的主动安全科技的车型,其独有的陡坡辅助、自动驻车等功能,可以为驾驶员带来更为轻松的驾驶体验。
不仅如此,卡路里F7和王牌M7自动档车型还有其他超值配置,如无钥匙进入、一键启动、定速巡航、智能发动机防盗、电子锁、侧迎宾踏板、电动调节及电加热后视镜、副驾驶安全气囊等等。
卡路里F7皮卡和王牌M7 MPV自动档车型,在空间、动力、配置、安全、智能等诸多方面,已经超过了很多10万甚至15-20万的同类车型,而不足9万元的超低售价,拉低了创富、休旅的门槛,为消费者提供了全场景用车的新选择。
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