短短的几年里，中国品牌在技术上已经不输于海外汽车品牌，无论是燃油经济性、动力可靠性都迎来了爆发式增长。犹记得前几年，价位在二十万以上的汽车市场普遍都是合资品牌，而今国产汽车凭借着更豪华的功能配置也能跻身豪车一流，在30万左右的市场区间与BBA厮杀。
不过，那是新能源汽车享有的技术红利，和主打燃油技术的红旗似乎没太大联系。在刚过去的上半年时间中，红旗并没有如愿达成销售任务，或许全新红旗HS5的改款拖慢了品牌发展的脚步，但不可否认的是，它的到来，对于整个汽车市场来说，有着积极的信号。当然，也有不少人认为，20万预算选择红旗HS5是不理智的决定，那么换个角度来说，二十万预算选什么SUV是对的呢？
首先，我们先锁定一个购车范围，这个范围不包括新能源SUV，只谈传统能源车型。之所以这么做是因为传统能源动力相对更可靠，补能也更方便，不需要担心亏电油耗异常、动力异常、冬天续航差、不敢开空调等问题。
在这个范围内，我们再来看价格处于20万的SUV车型，包括大众途观L、本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏、别克昂科威Plus等合资车。虽然红旗HS5定位高于普通合资品牌车型，但实际在消费者眼中，它和上述提到的合资车型处于同一水平线，不管它是中型SUV，也不管它是高端自主品牌。
从红旗HS5的角度出发，这款车相比合资竞品拥有更豪华的设计和更具档次的驾乘氛围。首先是尺寸，这款车长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距2870mm，和CR-V相比，车身长度多82mm，车宽多39mm，轴距优势更多，足足多余169mm。尺寸上的优势赋予HS5更高大的体量感，后排乘坐空间也较为宽适，比较契合三口之家乃至五口之家的出行需求。
外观设计上，红旗HS5采用了家族核心的设计语言，飞翼式LED大灯组让其看起来典雅高贵，直瀑式“中流砥柱”镀铬格栅增添了几分视觉上的豪华和威严。和家族旗舰E-HS9相比，该车在气势上略有欠缺，主要问题出在雾灯槽分体大灯的黑色装饰面积太大，一定程度上干扰了视觉重心，显得车头不够大气。
内饰中，作为豪华SUV，红旗HS5是同价位中极少数采用大面积皮质包覆和仿木纹装饰的车型，细节加入放射性缝线设计，搭配门把手处和按键部位的金属材质，整体感受精致大气，豪华感要比途观L、昂科威Plus等车型更到位。此外，座椅还采用了同价位少见的Alcantara+Nappa真皮材质拼搭，匹配长达530mm的坐垫长度，大幅提升了驾乘的舒适度。
配置方面，红旗HS5也毫不露怯，提供定制12扬声器BOSE音响、253氛围灯、第二排座椅加热、40W手机无线充电、自动泊车入位、车道保持辅助系统、前后碰撞预警、车道偏离预警、全速自适应巡航、OTA升级、12.3英寸仪表等高阶配置。动力层面，该车全系搭载2.0T高功率动力总成，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速用时8秒内，WLTC油耗低至7.34L/100km。
结语
显而易见，从红旗HS5的角度出发，其拥有的特点都是合资竞争对手所没有的优势项，无论是空间、动力、质感、设计，统统在线。但从消费者角度出发，红旗HS5目前面临的主要问题是，不保值、市场口碑不完善、品牌知名度不高，而这些大众途观L、本田CR-V可以给到。但值得注意的是，经过改款升级后的红旗HS5油耗比老款HS5低了很多，这算是其体现产品力的一个关键点，如果对国产车油耗有芥蒂的话，建议对这款车保持一个深度的关注，或许有惊喜发现。
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