7月订单过万，为何爆单的ID.3让“装备党”也无法拒绝？

近日，上汽大众ID.3的一个数据引发关注：截至7月底，ID.3单月订单已超万辆，在当下的新能源汽车市场掀起一波ID.热潮。

自上汽大众ID.3于2023年7月初推出限时惊爆价12.59万元起，这款纯电动小车凭借超强产品力和超高性价比，在终端市场的热度和关注度迅速“爆表”，而这也是继上汽大众ID.纯电系列拿下合资纯电动销冠之后，品牌实力和市场号召力的又一次展示。

其实，在ID.3刚刚“放价”时，网络上有人猜测，这是在“清库存”，但从眼下为应对市场火爆的销量订单，上汽大众安亭MEB工厂已经加紧排产的实际情况看，这种猜测并不成立。

而在上汽大众的车型论坛，同样能够感受到用户对于此次ID.3限时促销的关注。在此之前，用户们在讨论时往往会把ID.3和其他代步纯电车做比较，但最近，关于ID.3的话题就只聚焦一个主题，那就是“某地某价的落地”，以及如何跟经销商battle，以便能拿到更多福利……

ID.3的价格很香，但消费者最终选择一辆车，并不仅仅只看价格，所以，这也催生出一个核心问题：定位为“纯电跨界车”的上汽大众ID.3到底香不香？

高价值产品力，不惧装备党挑剔

现在的新能源汽车市场，消费者俨然变身“装备党”，产品力没点“真本事”，根本入不了他们的眼。而上汽大众ID.3在产品力上不仅有信心，而且可以用“高价值”来形容。

纯电车上路，安全最受关注。ID.3的高密度三元锂电池不仅提供450km的扎实续航，而且拥有360°电池包装甲，并且通过338项品牌标准电池安全验证，结合高强度及以上钢材占比86%的安全车身，上汽大众把成本花在真材实料上，通过全方位安全设计，显著提升用户对电动安全出行的信心。

其实，这个级别车型的消费者，很看重实用性，特别是车内空间。ID.3轴距达到2765mm，和ID.4 X相同，尤其是得益于四轮四角的设计，ID.3“得房率高”，相比同级车型，它的第二排媲美A+级SUV，一点也不会局促。不仅如此，ID.3还引入全视野景观天幕，不仅遮阳隔热，也为座舱增加了通透感与舒适性。

在满足安全性和实用性的基础上，ID.3还有更多令人惊喜的表现。就说日常的红绿灯起步，还有在城市车流中变道超车这些场景来说，动力太肉就会被后车鸣笛催促，ID.3从0-50km/h的加速仅需3秒，瞬间化身“小钢炮”，不要太爽！而且它的车身小巧，转弯半径仅5米，即便是狭窄路段掉头也轻轻松松。

尤其值得一提的是，ID.3为后置后驱，结合它的前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂，以及大尺寸轮毂和德系底盘调校，不仅转弯指向性好，而且在动能回收或者加速时，都不会产生电车常有的“晕车感”，让小车也有驾驶乐趣。

智能配置实用，驾乘者友好

现在的纯电动车，没点靠谱的智能配置是会被嫌弃的，ID.3在这方面的表现让人眼前一亮，不仅主流的智能配置一样不少，而且更注重“实用”，比如L2级智能辅助驾驶、AR-HUD虚拟抬头显示，支持无线CarPlay、智能语音交互等等，主打一个“好开易上手”。此外，ID.3还提供灯光精灵（前风挡下方提示灯带）等更具个性化的配置，在实际使用中对驾乘者非常友好。

大厂品质，实力认证“放心车”

产品力硬核、潮流且均衡，消费者的眼睛是雪亮的。截至2023年4月初，上汽大众ID.纯电系列推出整整两年，累计销量突破12万辆，位列合资电动品牌销冠。尤其是ID.3，用户口碑不俗。在汽车之家的口碑排行榜单中，ID.3稳居20万内轿车NO.1，在懂车帝热门榜上，ID.3力压比亚迪海豚，位列20万内轿车最热门top3。

ID.3上市一年半，还得到多项权威认可，包括2022年获得央视汽车风云盛典“最佳轿车”，2023年先后获得“合资纯电动紧凑型车保值率排名第一”“纯电动紧凑型轿车用户满意度冠军”“十佳新能源汽车动力系统”“中国健康汽车”等荣誉，是备受市场认可的“放心纯电”。

结语

大众一出手，市场抖一抖！作为大众ID.的全球车型，ID.3在德国的售价约4万欧元，折合成人民币超过32万元，那么再看国内，ID.3 12万，你说香不香？

可以说，ID.3爆单的背后，是上汽大众电动化战略的成功，也是大众品牌号召力的体现。背靠深耕国内市场四十年的上汽大众，用户基盘庞大，品牌影响力在线，ID.3品质可靠性和可信度更是有口皆碑。

这次的限时优惠，不仅让ID.3更加亲民，而且通过“高价值”的产品力，稳稳拿捏市场痛点，可以预见，ID.3的“爆单”将持续，我们拭目以待！