比亚迪宋L官图曝光：属于王朝品牌，设计成为卖点

比亚迪宋L官图于本日正式发布，量产版与之前展出的概念车相似度较高，采用Coupe（跨界式）的车身，风格和小鹏G6、特斯拉Model Y等车相当。

该车将于第四季度上市，近期的相关资讯还在预热。

下面来看车：

样子就是这样了，侧面看起来没有概念车漂亮，不过五角星轮毂还是挺抢眼的；尾部的设计其实和腾势N7高度相似，曾经的腾势汽车以王朝品牌的车辆为基础进行改款，现在反过来了。其车身尺寸为4840*1950*1560mm，轴距2930毫米，是一台中型SUV，驾乘空间显然是充足的；不过跨界SUV的后备箱立体空间普遍较差，所以实用性不是这种车型的主要卖点，而宋L注定不会在性能和智能两方面体现出卖点，所以设计貌似成为了最大的卖点。

讲这台车的性能不会是卖点并不是说宋L的性能会差，而是大家的同级车性能都会很强。

电驱动技术有恒扭矩的优势，低扭爆发力都很强；至于功率也都可以很高，不过王朝汽车所使用的电动机最高功率貌似只有200千瓦，所以两驱版本应当不会很强悍；四驱版本预计是4秒级破百，水平确实与竞品相当。

至于e3.0架构也没有特殊之处，主要特点是有CTB（电池车身一体化）；但特斯拉和零跑汽车等厂商也有这种技术，所以宋L与宋PLUS EV的区别应当是两驱版本，宋PLUS EV不是e3.0平台的产物，所以两驱车是前驱，宋L自然会有后驱，这就是最大的差异吧。

讲宋L在智能方面不会有什么看点是有依据的，宋L的价格不难预测。

作为e3.0架构的新车，其定位应当会高于使用老旧平台的宋PLUS EV；而宋PLUS EV的指导价已经要18.68-20.38万，行政版要21.99万。所以宋L的起售价应当会在20万左右，定位会看齐海豹，这两台车都是e3.0架构的产物，SUV的价格往往会比同级轿车略高一点，门槛价也就不难预测了。

宋L的价格理论上会略高宋PLUS EV，一定会大幅低于腾势N7。

N7的指导价是30.18-37.98万，这台车在智能方面有两个值得了解的配置信息。

• 没有配备激光雷达，可以选装，整包费用2.8万元

• 车机芯片算力成谜

没有激光雷达自然无法实现高标准的辅助驾驶，不过重点在于起售价超30万的腾势N7都没有用激光雷达，宋L自然也不会用。其座舱车机芯片从来不提型号和参数，据国芯科技所讲，腾势N7用的是国芯科技的芯片，具体算力不清楚，但想来是不会很高的，应当会低于高通8155。所以宋L的座舱车机芯片的标准自然也不会高，配合Dilink系统的使用体验可想而知。

可是现在的22万级国产跨界SUV已经有装备双激光雷达的选项，并且通过双英伟达Orin X芯片实现508 TOPS的算力；座舱芯片用高通骁龙8155，使用体验也会理想一些，小鹏G6就是这套方案，特斯拉的标准要低一些。

所以宋L的性能和智能标准不难预测，价格也不难预测，这台车的主要卖点也许就是设计。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评