拥有4.8秒破百的强劲动力,还有蠕行模式等强悍的越野能力,方程豹豹5用更多的技术诠释了什么叫做“硬派”。
昨晚,方程豹品牌发布,方程豹豹5也随之亮相,让众人眼前一亮,在硬派越野这个细分市场,豹5势必将掀起一股大浪。方程豹品牌表示,方程豹也将以独立品牌展台亮相成都车展,酷车哥预测,成都车展上豹5可能将公布预售价格,我想,豹5的预售价将会让目前市场上众多硬派越野难受。
亮相很吸睛
强悍的不仅是动力
在这次品牌发布会之前,方程豹豹5做过一次内部分享会,但是知道的人很少。而这一次,和品牌一起发布,豹5就非常吸睛。
作为首搭DMO的车型,豹5拥有非常专业的越野性能,并且深度整合了CTC电池底盘一体化,并且是全球首款纵置EHS电混系统,拥有行业首创的越野专用后驱电总成、以及行业领先的1.5T纵置骁云高功率发动机等核心技术,也就是说,它不仅拥有超强动力,还有强悍越野,并且能做到在性能和能耗之间的最佳平衡,让为用户越野自由、城市自由和无限自由。
酷车哥在现场看到了它的CTC电池底盘一体化展示,表示这个底盘结构真的非常给力,电池不仅是能量体,也是结构体,让底盘重心下移,降低了高大车身侧翻的风险,也让底盘结构更为坚固。
在动力上,比亚迪的三电系统已经获得了市场的认同,而DMO是首搭,更是有诸多不一样的东西。比如纵置EHS电混系统,就是全球首款,此外还有行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包等,据介绍,行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机,带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率,以及同级最强的32000N牵引力。据悉,豹5可以实现4.8秒就破百。
不仅是动力,豹5在越野性能方面,也是非常强悍的。DMO车型的大车架扭转刚度,较传统豪华越野车提升38%,整车质心也更趋向于黄金中点,并实现50:50的黄金轴荷比,不仅安全、更好操控,在越野路面的可靠性上实现了质的跨越。在此基础之上,DMO搭载前后双叉臂独立悬架,并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统,让城市SUV的平顺静谧,也能在强悍越野的硬派SUV上实现。此外,全球首发的“豹式掉头”让整车转弯半径可缩小至3.4米。DMO车型不仅“天生带锁”,集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置,更彻底颠覆传统越野车的复杂档位操作逻辑,一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档,让越野更省心、更轻松、更可靠。
538组成硬派家族
方程豹也不仅是硬派
更加没有想到的是,除了豹5的亮相和技术解读。方程豹此次还带来了更多的内容,豹8概念车“SUPER 8”和豹3车型都在发布会上亮相,豹8概念车“SUPER 8”更是将实车停放在了展台之上。
酷车哥看到,豹8的在造型上和豹5一脉相承,但是更为夸张科技。比如车身的A柱被熏黑隐藏,让整个车顶呈现一个悬浮的状态。据介绍,SUPER 8在设计上不再拘泥于传统的方盒子设计,而是从科幻的未来战场获取灵感,将赛博工业美学与肌肉感相融合,营造出强壮、宽大的体量和高级、纯粹的车身形面;咬合式锁扣设计环绕整车,体现了底盘与车身的上下分体式连接,又展现出极强的结合性、稳固性与保护感。
发布会现场,方程豹还同步披露了豹3的初步信息。在车身尺寸上,豹3肯定要小不少,但是设计上会更潮酷。
“583”硬派家族的信息量已经很大,但发布会上我们还了解到,方程豹品牌也不只是硬派越野车型。作为比亚迪旗下的个性品牌,方程豹还会有跑车规划。就像王传福所说的“方程豹就是新能源+无限可能,让每个人的个性化梦想照进现实!”
期待方程豹出现之后“硬派”越野市场的变化。
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