车型知识普及：讲解每种车型的特点，可以作为选车的参考

购买汽车的第一步是选择车型，确定好车型才能进一步的决定品牌。

可是你知道自己最需要或适合哪种车型吗？

家用车的主流车型有两种，冷门车型有三种，依次为：

1. 轿车

2. SUV

3. ORV

4. MPV

5. 轻客

下一阶段还会多出皮卡。

轿车适合两类用户，其一是几乎达到无欲无求，并且更注重经济性的用户；其二是更注重操控的用户，轿车的重心低，配合后驱或四驱平台会有相当不错的驾驶感受。同时轿车的车身用料要少于其他四种车型，车身更轻，在使用相同驱动平台的前提下会更节能。但是轿车的空间扩展能力比较差，没有办法拉大件的物品。所以轿车更适合通勤代步，不太适合喜欢户外自驾或郊野游的用户。

SUV的特点基本与轿车相反，其公路操控感一般，车身偏重，油耗偏高；但是空间拓展能力强，能拉一些大件物品，而且四驱车具备一定的轻越野能力，可以满足一般的户外自驾游。

但是这种车型的越野能力不如ORV，换个角度与轿车对比又有操控略差的缺点，空间没有MPV大，哪怕都是七座或六座；所以SUV集成了三种车型的优势，可是又都只能做到中等水平，那么这种车型就适合需要多功能但又不需要每种功能都达到极致的用户。

ORV就是越野车，是off-road vehicle的缩写；其实SUV的原型车就是越野车，只不过在车身结构上有区别。越野车用的是非承载式车身，其特点是强度很高但也很重；SUV用的是承载式车身，相比非承载式结构少了一套高强度底盘，特点是强度偏低但轻盈省油。那么需要真正的越野就只有选择ORV了，只不过现在基本没有路去越野了，公路延伸到各个角落，除非刻意走旷野荒山，否则越野车也无用武之地。

然而近期因为自然灾害多发，很多司机又开始重新关注越野车。

这里只能给出一个建议，如果不能解释真实15L/100km左右的平均油耗，那就别选越野车或；除非选择插电混动、增程混动的越野车才能有效降低车辆的使用成本，可是就目前为主，这些插混类越野车的价格都很高，起步门槛至少会在20万级。

MPV是一种只适合大家庭或企业使用的车型，别看这种车型用的是轻盈的承载式车身，但是它的尺寸普遍很大，而且车身很高；这就决定了车辆必须要用大量的钢材，车身重量轻松超过两吨。所以MPV车型的空间虽然非常充足，但是耗油量也是相当高的；重点是其车身重心过高，车辆的操控极限远低于轿车，也要略低于SUV和ORV。

这就是一种没有什么驾驶乐趣可言的通勤车，MPV车主的角色就是“大暖男”或“家庭煮夫”，当然这也是负责任的好男人的形象。

轻客是一种很少用于家庭用户的载客车，这种车型的特点是车身更高、更重，类似于“MPV PLUS”；但是轻客的配置普遍很低，内饰的舒适性和豪华感也比较差。所以轻客普遍用于企业，如果说MPV在企业里适用于商务接待，那轻客只能用于员工的商务通勤；选择轻客作为家用车的用户普遍是“旅居爱好者”，是拿轻客改装房车或床车，如果没有这种自驾旅行的爱好，柴油动力的轻客就不建议选择了。

这种高高大大的车型连地库都进不去哦。

最后讲一讲皮卡，目前超95%的皮卡用户都还是商务用户，个人很少有选择皮卡作为通勤车的；除非是越野爱好者，皮卡的车身结构和四驱平台基本都与越野车相同，只是外壳造成了卡车而已。目前皮卡还属于多用途货车，只有十五年的使用寿命，车辆定期检测的频率也要高一些；所以用车是比较麻烦的，但好在皮卡的限行区域基本取消了，驾驶皮卡可以正常的代步通勤。

正因为皮卡的车身结构和越野车相同，同时车身尺寸又比较大，所以耗油量也是相当高的；这也是个人用户很少选择皮卡代步的原因，但是插电混动或者增程混动技术同样能降低皮卡的用车成本。所以想要选择皮卡作为通勤车的话，同样建议等待插混类选项上市。

反之，正常家用车还是建议在轿车和SUV里二选其一，越野车、皮卡车、MPV和轻客均建议选择新能源类。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评