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7月轿车销量分析,燃油车表现坚挺,比亚迪仍是隐形销冠

CAR路里_ 16浏览 2023-08-22 IP属地: 重庆
在7月份的轿车销量排名中,有30款轿车的月销量达到了1万辆以上,这个数据基本与前几个月没什么变化,但是,其中燃油车的占比却在明显增加,7月份销量万辆以上的燃油轿车有20款之多,大有卷土重来力压新能源的趋势,CAR路里认为,造成这种现象的原因,可能与近期充电价格上涨以及电动车自燃事件频发有关。

         
在7月份的轿车销量排行中,燃油车在各个细分市场都有突出的表现。其中轩逸的销量为29670辆,朗逸的销量为28898辆,连续多月占据了榜一和榜二的位置,近期轩逸和朗逸并没有明显的降价行为,销量趋势也比较平稳,继续霸榜只能说明这两款车型的销量相对于新能源车比较突出。


在家用燃油轿车中,速腾、卡罗拉、思域、逸动的表现也非常出色,月销量均达到了15000辆以上,尤其是思域在7月份的销量猛增到19051辆,而同平台型格的销量则不足万辆,二者6月和7月的销量实现了对调,根本原因仅仅是7月初思域官降了3000元,说明在家用A级轿车市场中,价格仍然是一个非常敏感的因素。


燃油车在B级轿车市场的表现也是可圈可点,凯美瑞、帕萨特的星越销量都超过了17000辆,迈腾的月销量也接近17000辆,而宝马3系和奔驰C级的销量也在15000辆左右,其中多数车型的月销量均呈上升趋势。在这个细分市场,比较受人关注的是新雅阁的销量仍然低迷,7月的销量仍然不足1万辆,已经被竞争对手拉开了距离,这可能跟新车上市价格比较坚挺,性价比不足有关。


豪华品牌燃油车的7月销量可以用坚挺来表达,奔驰E级、奥迪A6L、奥迪A4L、宝马5系的月销量均在1万辆以上,BBA的主销B级轿车和C级轿车均进入了月度销量前30名,且单车销量均超过了1万辆,说明BBA在各个细分市场中仍然有较强的品牌影响力,仍然是消费者比较重要的选择方向。


在新能源车领域,比亚迪品牌仍然是轿车这一细分市场的大赢家,虽然秦PLUS DM-i的销量仅仅排名第三,但如果加上秦PLUS EV的销量,秦PLUS系列车型的销量超过了36000辆,算是妥妥的隐形冠军。在新能源轿车的阵营中,除了秦PLUS、AION S、汉DM和汉EV这几款车的销量超过了1万辆之外,其它的基本上都是小微电产品。其中包括比亚迪海鸥、海豚、五菱宏光MINIEV、五菱缤果、长安Lumin,比亚迪的两款车型销量在2万辆以上,而后面3款车型的销量则在15000辆左右。


新能源车在轿车市场风头不及燃油车,最重要的一个原因还是产品较少,说到新能源轿车,基本上就是比亚迪和小微电,对于A级轿车和B级轿车的消费群体来说,选择面确实很窄,而这也需要新能源车企加快对轿车市场的布局,尽快推出性价比较高的产品。同时,进入夏季之后,充电价格已经多次上涨,部分区域已经达到了每度电1.8元以上,新能源车的使用成本显著增加,此外,夏季也是电动车自燃的高发期,频频曝光的电动车自燃事故也打击了消费者的购买热情。

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行业资讯 新能源
 
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