去年12月有媒体报道，华为自动驾驶业务COO姜军或入职极氪，将接手极氪智能座舱业务，当时被极氪否认。
近期，极氪证实姜军将出任极氪副总裁，负责智能座舱业务。
公开信息显示，姜军毕业于大连理工大学，2005年取得机械工程硕士学位后入职中兴。
2008年，姜军加入华为，在华为的头十年里主要负责华为的技术研发，历任华为研发主管、项目群总监、自动驾驶产品线核心团队负责人，主导核心业务从0到1的量产研发。
2018年开始负责华为高精地图、导航和自动驾驶云等相关工作。
在华为十三年的历练中，姜军在智能化产品的研发基础设施、软硬件架构、工具链体系、大数据、云服务等业务领域积累了丰富的量产经验。
2021年7月，姜军从华为自动驾驶COO&地图与数据负责人的岗位上离开，开启了新的职业生涯。
有媒体报道称，当时姜军曾想自己创业，但因为竞业限制和大环境原因未能成行。最终于去年12月加盟极氪，出任智能座舱部门的COO。
更有意思的是，目前极氪汽车的智能驾驶的负责人，则是姜军在华为时的老同事陈奇。
这意味着，现在极氪的智能化推进，无论智能座舱还是智能驾驶，都交到了华为系高管的肩上。
智能化一直是极氪汽车的短板，此前智能辅助驾驶和智能车机系统均遭遇了车主投诉。为此极氪展开了一场智能升级。
去年，极氪将极氪001的座舱芯片更换为高通8155，CPU算力提升了177%，而且新老用户都是免费升级，为加强车辆智能化做了提前准备。
2022年1月，极氪宣布将在上海徐汇成立规模超1500人的智能研发中心，此时距离极氪品牌成立不过10个月。据上海市徐汇区披露，该中心投资约20亿元。
在团队建设方面，极氪就从华为挖来了自动驾驶部部长陈奇，任命其为自动驾驶副总裁，据传极氪的智驾团队在差不多600人的规模时，有近两百人都是华为过去的。
现在，极氪又迎来了华为的智能座舱人才。
总结：
两位华为大佬加盟极氪，有望解决极氪智能化短板，推动极氪汽车成为领先的电动智能品牌。
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