大众朗逸也是该品牌的常青树，这款车型“出名”已经很多年了，能够长期位于细分市场销量排行榜前列，足以说明这款车的受欢迎程度。在2023年8月，大众朗逸再次上市了一款新版本车型，它的官方指导价为14.39万元，配备了1.5T发动机和7DCT变速箱，是不是一款值得消费者选择的车型呢？有一说一，现在大众朗逸在售的车型比较多，其中入门版本车型的指导价仅9.39万元，在优惠之后，落地价格也不会超过十万元，大多数消费者恐怕也会选择便宜的版本。但是为什么大众还要推出指导价为14.39万元的新款朗逸呢？
首先从价格来说，新款朗逸上市时间还没有超过1个月，所以它自然也不会有什么优惠，在其它版本的朗逸能够便宜2万元-3万元的同时，新款朗逸的价格就显得有些偏高了。大家要注意，朗逸的在售车型中，也有两款指导价为15.19万元的版本，而这两款版本算是大众朗逸的顶配版本，在优惠之后，消费者可以用12万出头的价格购买。也就是说，虽然新款朗逸的指导价不是顶配版本的指导价，但是它的落地价格却比顶配版本的朗逸更高。
在外观设计方面，新款朗逸采用点阵样式的前脸设计，与2023款朗逸部分车型的设计并没有明显不同。我们可以看到这款车型的格栅采用镀铬元素装饰，配合高亮的黑色元素，显得比较精致，同时它的头灯组与格栅融合在一起，整体感比较强，会给消费者贯穿式前脸的既视感，所以它的前脸会给消费者比较宽的视觉感受。
在车身侧面和车尾位置，这款车没有丝毫潮流的气息。这款车采用最普通的三厢式设计，直挺的腰线让它具有一些力量感，多幅式轮毂造型，也让它显得有些年轻气息。除此之外，这款车似乎没有什么能够吸引消费者视线的设计了。不过有一说一，新款朗逸和旧款在售版本一样，都能给消费者比较宽裕的驾乘空间和比较优秀的载物空间。它的长、宽、高分别为4678mm、1806mm和1474mm，轴距为2688mm，比很多同级别竞争对手的车身数据更加优秀。根据测量，这款车的后备箱容积达到了500L以上，能让消费者拉载大多数常用物品。
在拥有出色空间的同时，新款朗逸的内饰设计也比较潮流。这款车的中控台使用了大面积的金属饰板装饰，让消费者感受到精致和潮流气息。而且这款车的中控台也比较简约，虽然没有采用贯穿式空调出风口，但是给消费者的视觉感受也比较简约。此外，新款朗逸也采用了大尺寸的中控屏，让消费者知道它是一款科技配置还不错的车型。可惜，这款车的三幅式平底方向盘采用真皮材质，手感略微偏粗，但是给消费者的驾控体验并不优秀。再加上新款朗逸的座椅只是采用仿皮面料，同时仅有前排座椅支持加热功能，所以并不能给消费者高级感。
动力系统方面，新款朗逸是搭载的1.5T发动机，发动机功率并不高，最大功率也仅有160Ps，峰值扭矩仅有250N·m，好在匹配7挡干式双离合变速箱，给消费者的操控体验还算丝滑。而且这款车的发动机匹配了米勒循环技术，燃油经济性还不错，百公里综合油耗仅需5.4L（WLTC标准工况）。
综合来说，我认为新款朗逸的整体表现中规中矩，虽然它的前脸设计还算不错，可是它车身侧面和车尾的设计并不算潮流。好在内饰设计能给这款车加分，让消费者感到一些潮流气息。可惜，动力系统方面，这款车虽然拥有不错的燃油经济性，但它的燃油经济性是因为牺牲动力输出才得到的，并不算优秀。
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