可能是大家伙儿的买车理念发生了改变,现阶段,有关后台选车推荐的咨询,有不少粉丝要求安全系数一定要高。恰好,借着近期的一份事故投稿,和大家来聊聊领克09的安全系数。毕竟,同价位段的车型,比它更安全的车型恐怕真找不出来了。不信,一起来看看?
从这张事故图片可以看到,一辆直行的领克09遭遇到了自身左侧正在转弯的白色大众轿车的撞击,白车径直冲向驾驶员这一侧,从事故图片来看,这一撞可撞得不轻。
但另一幅更近视角的图片却令我们悬着的心放了下来,领克09的车侧结构相当完整,甚至都没有出现明显变形。众所周知,车侧是比车头脆弱的,领克09能够从这样的事故中全身而退,看得出看来领克09确实够硬。值得一提的是,领克09还触发了沃尔沃在安全方面的“绝技”丢轮保命,预计是白色大众车装到了相关传感器或者部件,领克09为了防止车轮入侵驾驶舱所做的操作,最大程度保护了车内乘客的安全。这一点,算是沿袭了沃尔沃的安全精髓,也是别的车学不到的。
有人可能会说,这只不过是恰好撞到了车侧“丢轮保命”,倘若撞到别的地方,是否安全还说不定。但我想说的是,据我们团队观察,领克09在安全方面所做的努力还远不止这些。从此前的一组参数来看,就足够说明其在安全方面的用心。以L212-3参数(三排座立起时后备厢纵深长度)为例,领克09可以说是同价位段SUV中最长的,也就是说,即便是遭遇追尾事故,领克09的车尾也能留出更长的缓冲空间,力保车内乘客的安全。更何况,它在用料方面的“堆”的足够彻底。出色的结构设计+够足的车身用料,自然也就得到了足够高的安全系数。
领克09能够多次在事故中“全身而退”,绝非偶然。这意味着车企需要在安全方面下足成本,而这也是消费者所并不容易察觉的。相比在安全上花费的成本,不少车企更愿意把钱花在消费者“看得见摸得着”的地方,这也显得领克在安全方面的坚守显得更加难能可贵。更何况,领克09在配置、价格方面本就很有诚意,以领克09 MHEV Halo版本为例,结合相关优惠,选装豪华升舱包后的价格还不到24万,却标配了L2级辅助驾驶、前排座椅加热、通风、按摩及16向电动调节、AR实景导航、第二排座椅加热,以及14个扬声器的BOSE音响。我想,诸如领克09这样,在安全系数以及配置方面“双开花”的车型,才是广大粉丝最想要的吧?屏幕前的各位粉丝,你们觉得呢?
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