一直以来大家对于日系车的安全性都保持怀疑的态度，当然这也很正常，毕竟日系车用料都跟节省，以前的日系车碰撞测试A柱弯折以及一些自行车跟日系车相撞，自行车的车轱辘都能嵌入到日系车的车头里面去，可见日系车用料有多节俭。不过不知道为什么突然间日系车开始转性了，也开始注重安全和用料了。
近日某媒体对几款轿车进行了拆解，混动思域的用料出乎意外，前后防撞梁竟然都用了铝的，并且在A柱的用料强度上也是排名前列，这在以前想都不敢想。
同时在最近中保研公布的第一批碰撞测试成绩中，丰田赛那和本田皓影的25%偏置碰撞测试竟然也是优秀，要知道上一代皓影是被戏称为直接把中保研信誉撞没了的车型，上一代皓影在25%偏置碰撞测试中A柱是直接弯折的，虽然也得了优秀的成绩但是没人信，而这次新一代皓影在碰撞测试中A柱没有弯折，看来也确实改进了一下。
那么日系车怎么突然间就变性了呢，难道是车企良心发现？车卖场觉得估计现在市场竞争激烈，消费者也越来越注重安全性，一旦一些车型被测试出用料差以及安全性不佳，那将会被打入万丈深渊，很有可能再也翻不了身，所以估计这些日系车也不敢在铤而走险了。
日系车都开始加强安全性和提升用料强度了，也希望咱们某些自主品牌也跟上节奏吧。
前几天去参观了广汽丰田新能源工厂第五生产线，原以为丰田的工厂很老旧，参观完之后真的有点颠覆我的认知，那广丰的工厂到底怎么样呢？一个视频告诉你答案。
【E汽车】岚图FREE+6款车身配色发布
近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2025年5月全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%；今年1-5月累计零售881.1万辆，同比增长9.1%。
问界全家桶闪现重庆车展！王铮亮现场唠嗑
东风三大自主新能源品牌登陆重庆车展 三款新车+豪礼燃动山城
王传福回应股东提出的问题，比亚迪不会拉踩友商，高端化问题会重视。
比亚迪深陷舆论风波，李云飞正面回应，欢迎同行互相监督，坚持不拉踩同行是底线的原则！
东风本田电动科技体验营武汉站：沉浸体验更安全的电动科技
比亚迪李云飞回应常压油箱与车圈恒大争议，不拉踩同行是底线
技术为本，营销向善：比亚迪的“反内卷”之道
比亚迪李云飞强调：以技术创新打造世界级品牌，不拉踩同行是底线
比亚迪股东大会透出了什么？通过三点进行解读
【E汽车】迈凯伦正式公布750S勒芒特别版官方图片
与华为联手！小鹏G7即将首秀，主销或20万元出头？
不要让“内卷式竞争”成为国产汽车的发展屏障，更不能让自主汽车行业葬送在恶意抹黑的舆论之中。把自己做好，人在做，天在看！
买车大家最关心什么？安全性绝对是最重要的考量之一，所以问题来了，您购买六座车时有关注过第三排安全吗？为啥关注第三排？因为一旦车辆发生追尾或侧碰事故，第三排乘客危险系数比前排更高。 最近国家级权威检测机构中汽中心用深蓝S09进行了一场“行业首个第三排多重碰撞挑战”，来检测深蓝S0......
跟电车车主有关，厂家为何将电池设置31万公里的使用限制？
【E汽车】新款欧拉好猫GT官图发布
理想汽车与阿那亚戏剧节宣布达成战略合作
京公网安备 11010102004670号