别克威朗是在2015年正式上市的，上市之初凭借着时尚的外观和超高的性价比，在轿车市场颇受欢迎，而随着竞品车型的不断涌现和用户消费习惯的改变，威朗渐渐失去了优势。于是别克在今年对威朗进行了中期改款，说是中期改款，其实更像是一次升级，升级之后的全新威朗已于9月3日在成都正式上市。威朗此次的升级是从里到外，动力、车联网以及外观都进行了升级，那么升级之后的全新威朗变速箱怎么样呢？
想知道全新威朗变速箱怎么样？只需看一下其搭载的变速箱就知道了。全新威朗此次共搭载了两台变速箱，分别是6速DSS智能变速箱和CVT智能无级变速箱。其中6速DSS变速箱是别克目前广泛使用的变速箱之一，性能稳定可靠。变速箱壳体采用了全铝材质打造，并结合紧凑的设计来大幅度缩减整体体积和重量。经过优化的液力变矩器以及偏置式油泵等设计大大提升了工作效率，有效改善了油耗。
威朗变速箱怎么样？看完了6速DSS智能变速箱，接下来看CVT智能无级变速箱。CVT智能无级变速箱是目前国内唯一一款采用了钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，速比范围可达7.01，在全速比范围内有更高的传动效率，明显优于一般推力钢带式CVT，且能承受更大的扭矩。全新CVT智能无级变速箱采用了静音滚动摩擦式链轮系统、偏置双作用泵、带三段式长行程减振器的变扭器、层叠式换热器等多项创新设计，最大程度地降低了动力损失和摩擦损失，实现了更低车速下的牵引力锁止，在保证动力性能的基础上，显著提升了燃油经济性。另外这台变速箱还完成了累计270万公里的台架以及整车测试，并在智造工艺方面，依托目前行业内先进的七轴力反馈机器人装配等工艺技术以及智能质量控制流程生产制造，确保符合通用汽车全球的高品质标准。
知道了全新威朗变速箱怎么样，最后来看一下备受好评的全新威朗外观。最近几年别克由纵向横的设计思路在新车上的应用愈发广泛，全新威朗也不例外，"三维展翼立体美学"设计理念融入了别克家族化的设计风格，水波纹元素贯穿在全新飞翼式格栅中，让视觉效果更具层次感的同时也横向拉伸了视觉宽度，相比之前的直瀑式格栅设计要更加干练、精致。不得不说，全新威朗的前脸设计更像君越了，只不过四条镀铬饰条让前者的整体设计更加年轻，符合年轻人的审美需求。全车最吸睛的部分莫过于快背式设计，在保留老款车型经典的双峰腰线设计的同时，设计师用一条柔和的下拉线条连接尾厢，增强车身整体感的同时，也让整车侧面的视觉效果更加修长。同样，新车的尾部也进行了重新设计，展翼型LED尾灯与镀铬饰条的搭配与前脸相呼应，配合上双边双出的四边形尾排，增大了尾部的视觉宽度。总的来说，全新威朗的设计更符合当代人的审美需求，干练、优雅气质在整车设计中的占比甚至要比运动感更多。
此外，升级归来的全新别克威朗还全系标配了ACC自适应巡航、LKA车道保持、APA自动泊车辅助和FCA防碰撞预警等智能配置，而且购车更可以享受8年或16万公里的质保，可谓是物有所值。
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