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年轻又不失精髓的林肯Z 哪款配置最合适?

汽车博物志1 1.2万浏览 2023-09-06 IP属地: 北京
林肯Z是为数不多刚亮相,就有不少朋友问「这车能买吗?」的车型

我们不由得好奇这“哥们”热度怎么这么高?
经过我们一番体验和分析后
一致认为「29.98万元」的i享或i酷 尊雅版值得推荐
至于体验如何和为何推荐这个配置?
听我们娓娓道来~


林肯Z的外观颠覆了我对「林肯」的印象,全新的设计语言让它的车主一下“年轻”了20岁!而且林肯Z还推出两款外观风格——i酷和i享,两者的区别在于前包围的设计以及细节部分,至于哪款好看?因人而异~

进气格栅比其它林肯车型更圆润,内部使用网状点阵式造型进行点缀。可点亮的车标LOGO以及贯穿式的灯带,效果也是相当“哇塞”,提升回头率?那是必须的!

林肯Z定位中型车,长宽高分别为4982/1865/1485mm,轴距2930mm。C形的黑色车系铭牌平行于腰线,延续家族元素的同时,也成为了Ta侧面最具辨识度的元素之一。此外,为了让Ta看上去更运动,林肯Z在前轮拱处应用了仿生学元素,搭配溜背造型的车尾等,诸多细节让设计师的心思没有白费,使这辆车长将近5米的大家伙也能拥有灵动感。


贯穿式尾灯在其它车型上我会说「没有新意」,但是在林肯上我会说「经典需要传承」,毕竟林肯可是贯穿式尾灯的鼻祖。尾灯搭配多条横置线条,搭配尾门上的“小鸭尾”以及溜背的造型,让这台林肯Z有种轿跑的既视感。


我接触到的林肯车型其实不少,这“哥们”内饰给我的感觉都是“豪华感玩儿的不赖,科技感差点儿意思。”BUT!这次林肯Z让我挺惊讶的。

 
刚说过在豪华感上,林肯肯定不差事儿!能接触到的地方基本上都被皮质所包裹。中控台家族化的这种横直线条也是相当熟悉。当然,像空调出风口、按键以及音响罩上的磨砂或者亮面的饰条搭配,也同样似曾相识,出色的手感相当讨喜,这也是Ta能在我脑海里留下豪华感强的原因之一。

 
如果说上述算是林肯的基本操作,下面的新元素可能是这台林肯Z最特殊的地方。全新造型的两幅式方向盘采用了隐藏式多功能按键的设计;银色拨杆式中控按键也很有战斗感。当然,还有更多细节,但都比不上这27英寸屏幕来的直接,这也让林肯Z喜提“屏王”的外号。说英寸可能没什么感觉,1.1米呢?这样有感觉了吗?晚高峰打开导航,你在北京二环恨不得能看到五环堵不堵车…
 


这块27英寸的巨大屏幕分辨率达到了4k,内置本土化的林肯星云互联系统做的也是相当好用,像QQ音乐、喜马拉雅这类常用的APP均有提供,与时俱进的语音识别控制也同样配备。除此之外,林肯也是首次将面部识别系统放在Ta身上,除了快捷登录账号和自动识别车辆设置外,还能检测驾驶员在辅助驾驶开启时的状态,确保安全。

 
至于我们为什么推荐29.98万元的尊雅版,且听我娓娓道来~
相比它的下一级配置(尊享版),尊雅版要贵了3万元,多了19英寸轮圈、转向辅助灯、大灯高度可调、外后视镜自动防眩目、360°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、真皮座椅、面部识别、13喇叭的锐威音响等。整体来看基本上多的都是些舒适或是科技类配置,有些小伙伴会说不重要,但你选台豪华品牌的车,除了品牌的魅力外,豪华的不就是这些么?

 

动力这块儿,林肯Z是最不用担心也不用纠结的,它没有像BBA的一些竞品一样搭载各种高低功率的动力,而是选择了全系标配2.0T高功率发动机,最大功率181kW(246Ps)/5500rpm,峰值扭矩376N·m/2500-4000rpm。仅从参数上看,它其实已经比同级别大部分车型都要出色。
 


与发动机匹配的则是一台8AT变速箱,换挡机构采用了林肯品牌惯用的按键式换挡,一排按键犹如钢琴键一样坐落在空调出风口上方。如果想要手动模式那也不用担心,林肯Z配备了换挡拨片,能给用户带来一定的自由度。
 


官方给出的0-100km/h加速时间为6.8s,对于豪华品牌中型车市场来说,这已经是比较充沛的一个数字了。笔者在实际体验中,这台林肯Z的动力表现也和参数相符,动力储备足够充沛,全力加速也有一定的爆发感,动力体验比林肯品牌原来的车型要年轻不少。

 
其中功不可没的还有这台变速箱,换挡逻辑没有太多可以挑剔的地方,可贵的地方在于它可以保持不错的锁止效率,可以给驾驶者带来更直接的动力传递感受。

 
另外,林肯Z有运动、标准、节能三种不同的驾驶模式可以选择,主要差别还是体现在换挡转速和加速后的转速保持上,日常驾驶编辑推荐大家选用标准模式,最为均衡。


底盘方面,林肯Z采用了前麦弗逊/后多连杆的结构组合,算是最为主流的一种形式。从感受上来说,它表现比我以前开过的林肯品牌车型都要更为年轻、运动,支撑感确实好了不少,但舒适的底蕴没有丢。即便是偏爱驾驶的年轻消费者,相信也能在这台林肯Z上找到一些感觉。

总结:作为林肯品牌的全新中型车,林肯Z展现出了强烈的年轻气息和运动感,但同时,也没有丢失林肯品牌应有的精髓。而从产品本身来看,林肯Z也不乏很多亮点,经典优雅的外观设计,极富冲击力的内饰氛围,还有全系高功率的动力配置,给够了让人心动的理由。那推荐的车款,自然就是文中提到的那款尊雅版,配置完全够用,价格也比较适中,至于选择i酷还是i享,看个人喜好就好。当然,如果你预算十分充足,想要得到林肯Z给你的最大诚意,那顶配自然是更好的选择。

 
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