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都2023了!50w绿牌选雷克萨斯RX?凭什么?

高转青年 7967浏览 2023-09-11 IP属地: 北京
哈喽大家好,我是三亩。
这次借到的车是老钱挚爱,雷克萨斯RX,还是个插电混动版本,RX450h+。车,绝对是好的车!只是人?就得看是不是对的人咯……
  • 从雷克萨斯RX上我看到……
对于这部车,我在视频中毫不吝啬夸赞的言辞。只是到了2023的今天,雷克萨斯无论在造车的思路上,还是其致力维系的豪华感上,依旧是老一辈Old Money喜欢的那一套。

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举个例子,RX的后排座椅在材料运用和倾斜角度上都极其讲究,功能上也给到了座椅通风、加热及前座靠背侧面的老板键。没错,乘坐和氛围上,绝对称得上豪华。但能理解这种豪华的人,必须是经历过以前那个汽油豪华车大战的年代,在面对这张座椅时才会会心一笑,欣然接受。而更多的年轻人,恐怕还没来得及感受坐下后身体将会接受到的回馈,就因没有椅背调整、前后移动、座椅按摩而对其留下跟不上时代的印象,转而投向新势力的怀抱。

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这样的例子在车上有很多,雷克萨斯喜欢把质感的深度做到很深,你往往会在用车一段时间后,突然感受到某个之前没有发现的细节,从而为其贴心而感到心情愉悦。而如今的消费者,可能更容易被表面的光鲜夺去目光,浮躁的身体很难容下细品的心。

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再举个例子,你说雷克萨斯有没有为了如今的年轻消费者改变自己,与时俱进。我觉得当然有。比如从这一代NX开始,到RZ、RX上的全新车机,更高的分辨率,更精美的交互界面,更多的触控,更少的物理按键,似乎都在努力迎合这个数码化的时代。而事实上我们都清楚,面对一众算力狂魔,雷克萨斯在这方面的前路依旧还很长。但这不就是大多数,甚至所有传统豪华品牌都有的问题吗?过重的包袱,让他们在传承和变革中无限取舍,反复横跳,导致最后让自己成为Old Money眼中的变味,和New Money眼中的固执。

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好了,这期内容就到此为止,欢迎在评论区留下任何你的想法。
我们下期《三亩探》再见,拜拜。
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