比亚迪汽车旗下的比亚迪e1动力还是够用的，市区代步选择这款车很合适。
比亚迪e1源自比亚迪e平台打造，整体延续了比亚迪F0的设计风格，最明显的变化在于比亚迪e1使用了全封闭式的进气格栅，前大灯组内部的灯组结构也更加具有科技感，同时为了突出新能源汽车的身份，比亚迪e1的logo还换装成了蓝色涂装。比亚迪e1的内饰则是看起来年轻活泼，配有10.1英寸的8核自适应旋转屏，集成了比亚迪DiLink智能网联系统，可以通过手机+车机的方式进行无线切换。与此同时，比亚迪e1还可以实现整车OTA系统自由升级。
再来说说这款车在动力方面的表现。比亚迪e1搭载了一台最大输出功率为45kW，峰值扭矩输出为110N·m的永磁同步电机。最高车速可达102km/h，0-50km/h的加速时间为5.9秒，综合续航里程达到了300km以上，可以很好地满足驾驶者日常代步需求。而且直流快充12分钟，就可以补足100km的续航里程，十分便捷。
综上所述，笔者认为，比亚迪e1这款车还是很值得购入的，动力方面的表现也基本上可以满足驾驶者的代步需求。
维修费数万、保费翻倍，新能源车险成为车主羁绊！
一路向西 启程出发 北汽集团“悦野·中国”IP发布
当全球车企还在卷800V，比亚迪已用千伏高压撕开纯电天花板
五一假期，汽车行业最热闹的事莫过于自媒体博主测试阿维塔12风阻，实测数值与宣传数值差距过大，引发大家关注汽车风阻是否虚假宣传一事了。
比亚迪海外出口销量或将超越奇瑞
起步即旗舰 重新定义中高级电混轿车新标准
近日，仰望带着自己的U8、U9、U7参加了汽车文化盛宴——2025金盏速度节，在爬山赛、出租车赛道上，旗下车型大秀技术，漂移、爬坡、过交叉轴，展现了中国顶尖汽车品牌的内涵和实力。
上汽通用五菱：以品牌建设为引擎，驱动高质量发展
什么？车辆合格证也能不合格？
中国汽车产业也曾经面临很多道路的抉择。最终，我们绕过了欧洲的柴油机路线，绕过了日本的油混和氢能路线，更绕过了美国的大排量汽油路线，走出了一条属于自己的新能源道路。
2025年5月2日，大.敢不同的领克900在洛阳五一国际车展正式上市发布。
昊铂HL与理想L8：30万级增程SUV，哪款是你的心头爱？
现在很多厂商大力宣传：智驾已经能完备覆盖99%正常使用场景，让人们以为它好像已经成熟了。其实这是个“圈套”。
总负债与企业规模和营收相关，看东西不能看表面而是要看发展
高配低价上市的吉利银河星耀8, 网友表示:插混市场的天真的变了!
遇到的魔鬼路况窄路掉头这样的场景估计都是看到老司机都是直接摇头，这样的情况肯定车的转弯半径越小，操作转向越有优势。
比亚迪宋家族：颠覆日系混动霸权，全球新能源SUV新标杆
北汽福田日前公布2025年4月经营数据,整车销量近5.5万辆,同比增长21.63%,新能源汽车销量延续了一季度的爆发式增长,销量8193辆,同比增长202.88%。紧随其后增速比较明显的是重卡和出口业务,分别同比增长120.83%和11.36%,以行业领先增速强势领跑,与经济向好......
腾势N9大车拐小弯 开车更无忧
创新玩法点亮赛场 奇瑞集团运动嘉年华燃动芜湖
京公网安备 11010102004670号