日前，8月合资中型SUV销量出炉，其中特斯拉Model Y一枝独秀，卖出了51117辆，同比增长64.3%，大众途观L和奔驰GLC分列第二和第三位。
特斯拉Model Y之所以上月如此热销，自然与降价有着直接关系了，其中Model Y长续航版降至29.99万元，Model Y高性能版降至34.99万元，降幅达到了1.4万元。
大众途观L卖出了16037辆，与榜首的特斯拉SUV差距太明显了。途观L一直是合资家用SUV的不错选择，空间宽敞，机械素质出众。
奔驰GLC排名第三位，卖出了12509辆，不过同比下跌14.1%。而排名第四位的奥迪Q5L卖出了11804辆，也是同比下滑，下滑了7.7个百分点。
而排名第五位的宝马X3，卖出了9816辆，虽然表现不如老对手奔驰GLC和奥迪Q5L，不过同比增长23.7%，或许表明这款车走出了之前投诉多带来的负面影响。
排名第六位的大众途岳，卖出了9281辆，同比暴增370.2%。究其原因，可能跟上汽大众官方降价有一定关系，新途岳最高综合优惠3万元。
别克昂科威排名第七位，卖出了8239辆，同比下滑17.9%，其实跟大众途岳一样，别克品牌也进行了官降，其中就涉及昂科威，不过从终端表现看，似乎并没有刺激销量。
丰田汉兰达排名第八，卖出了8042辆，同比增长17.5%，如今随着新能源车型的受青睐等原因，汉兰达没有了以往的强势表现。
沃尔沃XC60排名第九位，销量为6108辆，同比下滑15个百分点。排名第十位的凯迪拉克XT5，卖出了3482辆，同比下滑34%。沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5由于品牌影响力等原因，虽然让利不少，但是总体卖不过同级的BBA。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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