依然有不少网友觉得电动汽车纯粹属于工业垃圾，属于政策扶持型的产业，没有任何竞争力。
真的是这样吗？显然并不是。随着电动汽车横空出世，越来越多的车企将注意力转向电动汽车，并且在电动汽车领域投下了重要筹码。
去年奥迪汽车表示到2030年之前，奥迪旗下所有的燃油车都将停止研发生产以及销售，全面转型电气化。现在的奥迪已经取得了先发优势，是宝马，奔驰，奥迪这三家车企电动汽车销量扩充势头最猛的。
目前又有一家车企表示2024年会停止生产柴油车，随后慢慢停售汽油车，到了2030年只会生产销售纯电动汽车，燃油车也将被彻底放弃，这家汽车就是沃尔沃。
事实上，沃尔沃的处境和奥迪一样的尴尬，虽然属于豪华品牌，但是属于豪华品牌中比较靠后的，影响力不大，销量也不算高，所以这些车企转型是比较积极的。但是我们也要清晰的认知，放眼全球，沃尔沃依然是首屈一指的豪华品牌汽车，此刻表示放弃油车的生产研发，将会给燃油车带来重重一击。
沃尔沃公司在欧洲地区销售了大量的柴油车，虽然柴油车有着更好的燃油经济性，但是缺点也是非常明显的。更为关键的是，不管是柴油车还是汽油车，这些汽车所产生的噪音，震动，维修成本都无法与电动汽车相媲美，所以沃尔沃正在全力研发优质电动汽车，即将不再对内燃机投入研发资金。简单来说，传统油车已经成为了沃尔沃过渡电动电气化的跳板。
近些年来，沃尔沃在中国的销量也一直处于不温不火的状态。比如2022年，沃尔沃汽车在我们国内一共卖出了16.2万辆新车，几乎不足比亚迪电动汽车的一个零头。更为关键的是，和2021年相比，销量减少了5.3%，预计今年的销量还要低，因为大部分豪华品牌销量都在不同程度的下滑，更何况沃尔沃燃油车依靠的就是大优惠的杀手锏。如果价格降无可降，那么很难再吸引新的消费者来入手。
不管你是否坚信未来燃油车，未来油车的土壤也一定会大大缩水，虽然也会活跃在某些特殊的领域，比如油电混合领域或者一些特种作业领域，但是对于绝大部分消费者而言，电动汽车以后也许会成为唯一的选择。
最后再说一个好消息和一个坏消息，坏消息就是95号汽油今日正式突破9元每升，而好消息则是对于电动汽车而言，电费到目前为止依然平稳，在我们国内店属于平价资源。
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