9月25日,长城坦克品牌旗下第三款硬派越野车——坦克400 Hi4-T正式上市,新车共有机能版和超能版两款配置,指导价分别为27.98万元和28.98万元,该车定位中型SUV,基于Hi4-T越野超级混动架构打造。至此,长城坦克品牌形成了涵盖20-40万元区间,紧凑级到中大型SUV的产品矩阵,包括了2.0T到3.0T不同规格的动力系统,从燃油到新能源的多种动力形式,实现了潮玩越野、都市机能、豪华奢享等多种风格覆盖,满足了不同用户对越野生活的向往。
坦克400 Hi4-T的车身尺寸介于坦克300(参数丨图片)和坦克500之间,长宽高分别为4985/1960/1905mm,轴距2850mm,采用18英寸轮圈,并配规格265/65 R18的全地形轮胎,并配备全尺寸备胎,拥有33°接近角、30°离去角,224mm最小离地间隙,800mm涉水深度,基础身体素质应对非铺装路面底气十足。
在外形上,坦克400 Hi4-T采用了风刃车身设计,有着极高的原创度和设计感,像极了机甲战车,凌厉的车身线条搭配外露的铆钉,充满了野性荷尔蒙。车头部分机能仿瞳前大灯像一对机甲战士的眼睛,车尾能量翼尾灯和裸露式的外挂备胎更添野性气质。
在内饰上,坦克400 Hi4-T结合了坦克300和坦克500的内饰设计特点,采用环抱式设计,搭载了12.3 英寸液晶仪表、16.2 英寸中控屏、HUD 抬头显示和流媒体后视镜,并配备了支持通风、加热的Nappa打孔真皮座椅、双50W手机无线快充、ANC主动降噪,给驾乘人员提供了科技、舒适、静谧的驾乘体验。
作为一款硬派越野车,坦克400 Hi4-T采用了Hi4-T越野超级混动架构。坦克Hi4-T采用纵置并联混动架构,以油为主,以电为辅,主要是为了应对越野极限场景下,电机无法持续峰值输出、解耦的四驱系统动力输出不完整、馈电状态下性能衰减严重、结构设计及电池容量与重量矛盾等隐患。
坦克400 Hi4-T采用了2.0T+9HAT动力总成,最大综合功率300kW,最大综合扭矩750N·m,配合120kW高功率P2电机,零百加速仅6.8秒。搭载的37.1kWh高能量密度大禹电池包,搭配纯电、混动、智能等多元化动力方案,使得坦克400 Hi4-T拥有105公里WLTC纯电续航,800公里综合续航能力,以及2.61L/100km超低综合油耗和9.52L/100km的馈电油耗。
同时坦克400 Hi4-T也继承了坦克系列的越野基因,采用传统的非解耦式机械四驱,带Mlock机械锁止的分动箱和两把机械牙嵌式差速锁,支持2H高速后驱、4H高速四驱、4L低速四驱,以及AWD智能四驱驾驶模式,以及低速蠕行、坦克掉头、自动泊车等功能,用户可根据用车场景不同,自由选择共12种多元场景驾驶模式。
坦克400 Hi4-T无论从价格,还是车辆素质而言都极具市场竞争力,现在订购还可享受购车“七大无忧礼”。
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