关掉线下店，跑到电商平台卖车？特斯拉这次又是什么骚操作。
晚点 Auto9月28日报道指出，京东商城将在近期上线特斯拉汽车订购服务。知情人士表示，京东商城上线特斯拉汽车订购服务后，消费者将可以在京东上支付订金，此项目正在推进中，“过段时间（消费者）就可以直接在线下单了。”
对此，特斯拉中国和京东官方均不予置评。
事实上，早在今年2月，特斯拉官方旗舰店就已经上线京东，但此前仅发售充电桩、挡泥板、遮阳帘等周边配件，以及雨伞、水杯等周边商品，不支持订购整车。今年 2 月京东旗舰店上线时，京东汽车曾表示，将与特斯拉共同打造线上线下联动服务，宣传推广文创、周边等产品，并陆续在仓储、配送及充电桩安装等环节展开合作。
值得一提的是，京东已经不是特斯拉的首家电商平台，特斯拉在京东、天猫、抖音均开设了官方旗舰店，不过目前三者均不支持在整车订购业务。
坚持直营的特斯拉一直把线上销售渠道掌握在自己手中，线上购车渠道目前仅有官网和官方 App 的线上商城，此前虽然有过与电商平台合作卖车，但是过程无一例外都是一波三折。
2014 年10 月20日，特斯拉天猫旗舰店上线。为备战当年的 “双 11”，特斯拉中国准备了 18 辆 Model S 现车，称消费者可以直接在该店铺下单购买 Model S。然而活动仅开展一周就被特斯拉单方面结束了这一合作，原因是特斯拉中国与电商平台的合作绕过了直营销售渠道，令美国总部感到非常不满，后者紧急叫停了此次活动。
2020 年7 月21 日，宜买车在拼多多上推出 5 辆特斯拉 Model 3 并参加 “万人团” 活动，为消费者在官方指导价 27.18 万元的基础上提供每辆车 2 万元的补贴。然而特斯拉随后发表声明称，未与宜买车或拼多多就该团购活动达成任何合作。一名湖北武汉的消费者参与了此活动，然而在完成支付并向特斯拉提车时，遭到特斯拉拒绝交付并取消订单。
所以，如今特斯拉汽车订购服务上线京东如果属实，可以说是特斯拉乃至整个汽车工业史无前例的操作。
第三方汽车市场信息与咨询服务机构杰兰路创始人朱锴认为，特斯拉的营销策略更多考虑的是，如何做到量入为出，并不追求网点的迅速扩张。
晚点Auto也指出，在电商平台开店对于特斯拉而言相当于增加了一个线上流量入口，让消费者可以更便捷地支付订金。在收紧线下销售网点扩张速度的同时，拓展更多线上销售渠道，这是特斯拉在销售模式上的又一个新尝试。
但是大事君认为，对于自带流量的特斯拉而言，通过线上电商平台为特斯拉引流似乎有点多此一举；而且特斯拉的价格一直都是全国统一，平台销售也无法改变这个试试，消费者又何必绕过官方跑到第三方电商平台下单呢？如今增加一个平台第三方，反而可能个给汽车销售业务增加了一个可能存在纠纷的第三方。
真要想提振销量，还得靠更加艰苦卓绝的价格战，又或者说学习小鹏那样，借助经销商的力量，通过代理制进一步扩张销售渠道，下沉到更低线的消费市场。
一言以蔽之，电商平台卖车这波操作，对于提振特斯拉来说，恐怕是噱头大于实际。
日前，在享界用户星享之夜上，北汽集团党委书记、董事长张建勇宣布享界“寰宇之星”新车标正式发布。此次，新车以六边形为骨架，并延续了鸿蒙智行的家族基因，且通过白银比例与 G3 曲率重构视觉节奏，让硬朗轮廓多了份东方特有的“留白” 意境。
广菲克宣告破产，这三款Jeep车你还记得吗?
如果15万元买一台纯电车，市场上的选择还真不少，但是这个价格买一台合资大5座纯电SUV，新款别克E5可能就是唯一解了。新别克E5官方一口价是14.99-16.99万元，相较老款降低了2万元左右，不过新车在设计、用料、配置、以及续航等方面都有升级，整体的性价比会更高。如果注重合资品......
2025年已经过半，回首这半年汽车圈发生了太多太多故事，先是个别车企一己之力给智能驾驶加上了“辅助”，然后是国家叫停了价格战，反内卷，还有就是车圈的60天账期等等，上半年的一系列政策调控也是希望汽车行业能够回归良性竞争，这么多年培育的新能源汽车市场不能开倒车。
销冠享界，为啥破圈了？
比亚迪“天神之眼B”完成关键升级，新增的ETC通行功能成为一大亮点。通过不断进行海量数据学习和快速迭代优化，能够做到自动识别通道属性，精准渲染收费站环境；智能规划最优路径，哪怕前方闸机占用，也能像老司机一样从容绕行；拟人化控速、自动识别阻拦杆状态，让每一次进出站都如行云流水。
汽车
合资销量回暖，东风本田做对了什么？
近日，“悦享自成”2025享界用户星享之夜盛大举行。在此次活动上，享界发布了全新车标，与用户一起，开启“享界样，就界样”的豪华新征程。
奇瑞风云A9L正式上市，新车共推出4款车型，超级置换抢购价为13.99万元-19.79万元，定位全球真C级旗舰轿车。
见证比亚迪又一历史时刻：首辆乘用车在巴西正式下线
2024年6月，享界S9以单月交付4154辆的成绩，一举登顶30万以上新能源轿车销量榜首，揭示了中国高端智造在用户主义浪潮下的新格局。7月8日的“悦享自成”2025享界用户星享之夜，恰似一面棱镜，折射出这场变革背后的深层逻辑。
7月8日，“悦享自成”2025享界用户星享之夜如期举行。而在此前的六月份，享界S9再次交出漂亮答卷：单月交付4154辆，稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。这份成绩与星享之夜的种种亮点相互印证，展现出享界在用户心中的坚实地位。
解锁五重感官暴击！这真的是30万级家用SUV？
2025年6月，享界品牌旗下豪华新能源轿车S9以单月交付4154辆的成绩，强势问鼎30万以上新能源轿车月度销量榜首。这一亮眼表现不仅刷新了品牌纪录，更标志着中国品牌在高端轿车领域取得了突破性进展，其产品实力获得市场高度认可。
比亚迪100万辆智驾车型即将OTA，并宣称为L4级泊车功能推出了不用走保险流程的“兜底”......智驾要变天，再不努力，新势力就要被超了。
广汽菲克
6月轿车销量丨小米SU7下滑，秦PLUS重回前三，合资B级车很猛
又一家车企没挺住！广汽菲克官宣破产
年初回归GT赛事的时候，就是奔着争夺China GT年度冠军去的。因此我拥有了可能是全场最好的车队和最好的Am车手搭档，但这并不意味着我想躺着赢比赛。 如果胜利纯靠队友带飞，那到手的奖杯只会提醒我今天的耻辱。因此，我要靠自己的实力，抬头挺胸的登上领奖台。
京公网安备 11010102004670号