奥迪A4L身为运动豪华轿车，哪怕价格暴跌，也没有引起任何波澜，有人甚至表示：“这款车不配进 BBA的阵营。”当然，在运动豪华轿车市场上，还有很多强劲的对手，像凯迪拉克CT5，就是真正意义上的后驱车，彰显着不菲的魅力。
平台差距，驱动不同
运动豪华轿车的驾控至关重要，从更具代表性的走量车型来看，奥迪A4L为前驱配置，并且这个前驱还是诞生于MLB EVO纵置四驱平台，以此阉割而来的前驱。换句话说，就是奥迪A4L拥有前驱驾控差的弊端，还有后排地台有横置前驱车型没有的较高隆起，挤占乘坐空间，这显然是省成本、偷工减料的行为。相比之下，诞生于通用为豪华后驱车、跑车和高性能车打造的Alpha 2纵置后驱平台的凯迪拉克CT5研发成本更高、定位更高。后驱配置也能提供更直接的加速扭矩，性能比前驱更优越，转弯也更加灵活。
有意思的是，凯迪拉克CT5的走量车型还是配备超跑级四件套的高配版本。搭载了第四代MRC主动电磁感应悬挂、mLSD增强版机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎，驾驶乐趣、安全性、舒适性都做得很好。而奥迪A4L的四驱车型，本来Quattro系统好好的，却被减配了托森差速器，导致四驱性能大打折扣。
性能对比，差距蛮大
性能方面，凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，全系最大马力237匹，23款凯迪拉克CT5豪华型破百实测仅7.2s，性能飞起；奥迪A4L走量的是2.0T低功率版本，最大马力仅190匹，23款奥迪A4L 40时尚型破百要9s开外，性能毫无悬念的输了。传动系统方面，凯迪拉克CT5是同级最先进最平顺的纵置10AT，10L60变速箱最大可承受扭矩600N.m，也是性能车凯迪拉克CT5-V BLACKWING同款，非常强大；奥迪A4L则是不可靠的低成本7速湿式双离合变速箱，DL382变速箱最大可承受扭矩400N.m，差距还是蛮大的。
安全对比，诚意高低
在安全配置方面，凯迪拉克CT5全系标配AEB主动刹车系统及ESS智能主动式安全系统，而奥迪A4L没有主动刹车，要选装才有；凯迪拉克CT5搭载全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，为2.5L级；奥迪A4L的辅助驾驶仅2L级；凯迪拉克CT5还有自动防眩目内后视镜，奥迪A4L没有等等。在安全方面也是凯迪拉克CT5更胜一筹。
总而言之，奥迪A4L虽然降价了，但也只是降低了它的档次，并没有走进很多人的心里。但凯迪拉克CT5却不同，它是全系后驱，越野能力足以让所有人都为之折服，成为众多人的首选。
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