中级轿车作为很多消费者喜欢的产品车型，在这个细分市场中涌现出了不少让人乐乐津道的热销车型，但在车市风雨的洗礼下以及市场考验中，个别车型已成为昨日黄花，还有一些车型在不温不火中苦苦支撑，但是，被称之为市场“常青树”的中级轿车还是不少的，比如凯美瑞、迈腾和雅阁等。
当然，上汽大众帕萨特也是其中的代表车型之一，在不断地迭代与焕新中，帕萨特一直保持着很好的市场表现，即使在中保研碰撞测试因A柱问题遭遇危机，但因有了上汽大众的积极自救和及时弥补，帕萨特才得以转危为安，现如今已成为月销过万俱乐部中的稳定产品车型。
日前，帕萨特迎来了年度小改款，售价区间为18.19万-24.33万元，2024款帕萨特在配置方面进行了优化，部分车型采用了“加量不加价”甚至还下调价格的市场战略，加大车型竞争力，以应对同级别竞品的冲击。另外，2024款帕萨特还新增了380TSI精英版车型。
据了解，2024款帕萨特依然采用的是“双前脸”设计，整车造型虽然说没有太大的变化，但也在某些地方进行了精细化的处理，大气、稳重、时尚是其主打和追寻的风格。内饰方面与外观设计遥相呼应，并没有什么花里胡哨的噱头，同样是以实用和舒适为主，但也流露出一定的科技氛围。
相比老款车型来说，2024款帕萨特380TSI豪华版、380TSI旗舰版将价格下调了6600元、9600元，并配备了泊车管家、感应开启电动尾门等。另外，280TSI/330TSI精英版车型新增前排座椅12向电动可调、座椅通风等功能。从上汽大众对2024款帕萨特的优化配置等方面来说还是很有诚意的。
动力方面，2024款帕萨特搭载的是1.4T动力组合、2.0T动力组合，其中，2.0T发动机有高低功率之分，高功率发动机最大可达220马力和350Nm扭矩；低功率发动机最大可达186马力和320Nm扭矩。与之匹配的是7DCT变速箱，需要说明的是1.4T动力组合车型的变速箱是干式双离合。
结合着价格、配置、动力等方面来说，2024款帕萨特虽然说有诚意但也存在着一些小心思，售价在21万元以内的车型提供了很多选装，比如并线辅助、倒车车侧预警系统等，所以说，消费者在购车时要了解清楚。即使是不选择加装的话，原有的配置也够用了。
今年1-9月帕萨特累计销量为130498台，其中9月销量为17695台，相比凯美瑞、比亚迪汉还存在着不小的销量差距，但要好于雅阁、天籁、亚洲龙等，与迈腾的市场表现基本上是处于伯仲之间。讲真，帕萨特的市场表现虽然说也很好，但是，要想把中级轿车年度销冠收入囊中，估计今年是没有机会了。
优化配置，部分车型采用加量不加价，有变化有诚意但惊喜不多，2024款帕萨特是你喜欢的菜吗？
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