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MPV的节奏,沃尔沃EM90要踩到“点”上

驾道drivestyle 0浏览 2023-11-01 IP属地: 北京
去年11月,沃尔沃正式宣布退出参与内燃机的研发和制造,并将其所持有的33%股份出售给吉利控股集团。按照计划,2025年沃尔沃全球销量的50%由纯电动车型组成,50%将是插电混合动力车型;到2030年,沃尔沃全面转向生产纯电动汽车。

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据了解,沃尔沃计划到2026年推出至少6款纯电动车型,除了在售的紧凑级纯电SUV C40和XC40,目前已经推出了全新旗舰EX90以及EX30,这两款车型已经完成了首发,但还没有公布国内售价。而且,前段时间沃尔沃透露EX90的投产时间将推迟至2024年年中,因为激光雷达软件还需做进一步研发测试。所以,最先来到我们身边的,将会是沃尔沃首款纯电动MPV EM90。
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相信沃尔沃的车迷朋友们,谁也没曾想过,沃尔沃有一天会推出纯电MPV。虽然沃尔沃表示EM90是向经典车型Duett致敬,但很明显,根据最近透露的预告图来看,新车是基于极氪009打造的。当然,沃尔沃和吉利的这层关系摆在那里,但沃尔沃此时进军MPV市场,是不是有些晚,或者有没有考虑沃尔沃车主、准车主们的品牌吸引力,确实值得好好探讨一番。
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我们先来看国内的MPV市场,虽然MPV仍是小众市场,但近两年由于自主品牌和造车新势力的加入,也使得MPV市场变得“腥风血雨”。抛开雷克萨斯LM和埃尔法不提,就从销量榜单上就能直接得看出,MPV的老大哥别克GL8任然以月销量11718辆的优势领跑;紧跟其后的便是MPV新星腾势D9,以月销量10249辆的成绩排名第二;相信第三大家也都猜到了,就是传祺M8,以9298辆的成绩进入了Top 3。
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丰田双兄弟,塞纳SIENNA、格瑞维亚一直非常稳定的在4、5名徘徊。极氪009则因定价稍高的原因,月销量只能达到2000辆左右,排名在MPV榜单的20名前后。所以,想要在如此小众的市场分一杯羹的话,着实有点难度。
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首先,便是品牌的认可,沃尔沃凭借着“生命奇迹俱乐部”也算是拥有一波忠实的粉丝。但是,沃尔沃EM90作为极氪009的“兄弟车”,准车主们是否买账,我觉得这不好说。毕竟大多数买沃尔沃的车主,一是奔着安全去的,二是喜欢北欧设计风格的群体。
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另外,特别是沃尔沃EM90,它并不是一辆中国特供车型,未来还是会供应欧洲市场或者北美市场,这就要看它整体的设计是偏中国市场,还是全球市场。像极氪009面对的大部分就是国内市场,巨大的镀铬进气格栅也成为了它最突出的“社交名片”。很明显沃尔沃EM90并没有采用同款前脸,采用当下流行的“无边界”风格前格栅,内部加入沃尔沃标志性的品牌LOGO以及类似蜂窝状元素进行点缀,而且依旧保留了经典的“雷神之锤”大灯,在设计方面还是有所保留的。
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内饰方面,目前官方并没有放出高清图片,此前沃尔沃汽车新车项目全球负责人Erik Severinson在接受外媒采访时表示:“EM90的内饰采用斯堪的纳维亚设计风格。”同时,根据官方透露,沃尔沃EM90与其他沃尔沃车型一样,均采用了高强度笼式车身设计。车身采用包括硼钢在内的多种高强度钢材,能够有效减轻事故撞击可能造成的伤害。座舱周围配置多个安全气囊,大大提升乘客的安全。而双A柱设计既能保持笼式安全车身的坚固性,还能提高车内驾驶人员的视野通透性。
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最后,我们再来看欧洲市场,以奔驰V-Class为代表的豪华准MPV车型,以及在高档租赁市场的豪华大型SUV,似乎才是沃尔沃EM90真正的对手。因为,根据申报信息,EM90的长宽高分别为5206/2024/1859毫米,轴距达到3205毫米。个人用户,一般不会考虑如此庞大的MPV用于家用。此外,还要面对雷克萨斯LM、丰田阿尔法(未来可能有欧洲版)这些外来选手,那么EM90的真实实力,我觉得还有待商榷。
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综上,沃尔沃推出首款纯电MPV EM90是一步险棋,虽然有成熟的平台加持,但是面对MPV这个类别的“小蛋糕”能分的并不多。在之前的一场发布会,沃尔沃也放出狠话:“新势力会的,我们三年就会了。我们会的,新势力十年都学不会。”这种态度很值得夸赞,但是在电动化方面,沃尔沃确实入场太晚,需要拿出一点真本领了。
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