10月31日,比亚迪宋L正式开启预售,预售价格为22-28万元。
对于比亚迪的产品,大家的理解度都是惊人相似,产品质量非常稳固,电池表现力优于同级,只是对于ta的外观,相对来说比较保守,如果有一个全新的设计语言,一个更年轻的设计风格,那么Ta将会迎来更多的消费者。所以比亚迪宋L来了,带来的是颠覆的设计风格,当然,价格上也比之前高了不少。于是有人质疑,现在比亚迪海豹EV的定位也是中型轿跑车。这和比亚迪宋L的定位一样,而前者的价格只有18万,那么宋L到底为什么定位22万呢?
宋L的车身尺寸为4840*1950*1560毫米,轴距2930毫米。比亚迪海豹EV的车身尺寸为4800mm*1875mm*1460毫米,轴距为2920毫米。这么对比的话宋L显然会更大一些,比特斯拉的Model Y还要大上一圈。从尺寸上来说,比亚迪宋L显然是更高级。而且Ta的大灯和尾灯组都和汉EV非常接近,要知道汉EV的定位也是相当高。同时配备的是溜背和无边框车门设计,整车的造型都非常动感。即便Ta的定位是比亚迪王朝系列,但是这一次绝对和之前的产品大相径庭。
内饰是内敛的,非常简约,纯黑的内饰,硕大的屏幕以及不错的质感。不过这台车的内饰相较于外观的话,改动并不算大。但是Ta的风格,已经开始接近特斯拉的极简设计了。
要知道Ta能够把价格定在22万,肯定不是因为Ta的外观和内饰。比亚迪宋L和海豹一样都是基于比亚迪e平台3.0纯电研发,采用CTB电池车身一体化技术,搭载比亚迪云辇-C底盘系统。其中C底盘的标注就是电磁悬架,大家熟悉的比亚迪高端产品仰望U8则是云辇-P,这是说明ta是采用了液压悬架,从价格上看,肯定是更贵。
不过此次宋L并没有搭载激光雷达,所以DiPilot智能驾驶辅助系统可能只支持基础的L2级功能。而且没有激光雷达的话,未来也不可能有高阶的OTA升级。
从目前掌握的消息看来,这台车的产品力的确不错,目前22-28万的这个价格,说实话对于很多消费者来说,是超过了心理预期的。当然,这也不排除很有可能是比亚迪宋L的重新试水,毕竟最开始比亚迪的很多产品也不是出现即为爆款,也是经历了市场的洗礼,让更多消费者对比了更多的产品之后,才发现比亚迪产品的优势所在。所以比亚迪宋L到底贵不贵,还是要等到市场淬炼之后才知道。
鬼斗车观点:很多网友的意思是在20万之内,其实更容易直接打开市场,不过比亚迪的利润当真也不高,所有的优惠是最大限度给到了消费者。当然,要是Ta后期会有一定的降价空间,岂不是更好?
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