曾经的B级车标杆换代，或两代同堂销售

作为丰田的当家花旦，凯美瑞也迎来了换代，前不久丰田公布了一张新车的预告图，引发了众人的无限遐想。据可靠消息，全新一代凯美瑞将于11月17日开幕的广州车展正式亮相，这也是全新凯美瑞的全球首秀。

从预告图的车身轮廓和Logo位置能够看出，全新凯美瑞采用了更具运动风格的前脸设计，保险杠两侧带有尺寸较大的导流槽，被移动至引擎盖前端的Logo也成为了丰田家族最新的细节元素。

新车的动力系统会发生较大变化，很有可能取消纯燃油动力，双擎混动和插电式混动将成为销售主力，这也将会是凯美瑞历史上的首款插电混动车型。

此外，还有消息称，广汽丰田会保留现款在售的凯美瑞，以“两代同堂”的方式继续销售，这种策略并非首次，所以不会令人感到意外。关于全新一代凯美瑞的实车消息，我们会在17日当天及时报道，请各位朋友持续关注。

深蓝终于推出了搭载高阶智能驾驶辅助系统的车型，新车命名为SL03i和S7i，新车是基于SL03 MAX和S7 MAX版本升级而来，售价区间分别为17.89-20.69万元、18.49-21.79万元，比对应的普通版MAX车型售价贵了1.5万元。

SL03i和S7i的基础配置与此前在售的MAX版车型相同，升级的硬件集中在摄像头和雷达传感器方面，其中摄像头数量增加了7个，超声波雷达增加了6颗，毫米波雷达增加了2颗，并且还搭载了高精地图。

在高阶硬件的加持下，SL03i和S7i的Deepal AD可实现高速路段和城市快速路的智能跟车、上下匝道等功能，同时还能在导航模式的领航辅助驾驶功能下实现智能变道超车、智能进入主路、智能进出高速等等，目前常见的L2+智能驾驶辅助功能均有配备。

另外，新车还支持泊车路线记忆，进入记忆地图之后，车辆可在无驾驶员状态下完成固定路线的泊车，甚至还能通过手机App操作+远程影像画面完成泊车和挪车。

近日，小鹏推出了两款最入门版本的P7i，车型版本为550 Pro和550 Max，新车与其它小鹏P7i最大的差异在于换装了64.4kWh的磷酸铁锂电池。

即便这是小鹏P7车系在售的最入门款，550 Pro和550 Max也相当丰富，标配了全车电吸门、Nappa真皮座椅、方向盘加热、香氛系统、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、360全景影像等功能。

550 Pro标配的智能驾驶辅助为高速NGP，550 Max则为城市+高速NGP。

此外，11月30日支付定金的用户还可以免费升级价值6000元的丹拿音响系统。

动力性能方面，两款新车型的后电机参数与其它P7i非性能版车型相同，最大功率276Ps，峰值扭矩440N·m，“零百”加速时间6.4秒。64.4kWh的磷酸铁锂电池在CLTC工况下的续航里程为550km。