11月10日,期待已久的阿维塔12正式上市。阿维塔是由长安、华为、宁德时代三家品牌共同打造的一款品牌,所以在造车工艺上还是不用怀疑的。阿维塔11在上市之后,得到的市场反馈就是价格过高,知名度不够,每个月维持在2000辆的销量。
与智己品牌的调性其实差不多,而此次上市的阿维塔12并没有打价格战,而是继续保持自己高昂的头颅,阿维塔12的售价来到了30.08万~40.08万元,并且将在12月开启交付。
虽然价格上可能会有点贵,但是对于阿维塔11的车主还是不会觉得自己是“怨种”这一说,比智己LS6这种没底线的好多了。阿维塔科技董事长、CE0谭本宏业表示,自己不会一昧的追求销量,本来就计划年销量在3万辆左右,并表示,现在月销超过1万辆的品牌基本上都不用看,做了5-6个产品,平均下来每个月也就2000辆左右。
并且在发布会现场也隐晦的提到了不少品牌:一些友商只用顶配的车型做营销,主销车30多万,却没有配备激光雷达,将含有激光雷达的车型加价几万,并且表示很多友商描绘自己的智驾有多厉害,但是迟迟没有落地,就推出高昂的订阅包。
当然,这个友商谭总可能不太方便点名,而这里大概指的就是极氪以及特斯拉和问界三个品牌了。
而目前阿维塔12已经上市,阿维塔12搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。并且全系标配29颗智驾传感器,包含3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达,让整车拥有了更强的感知能力。
此外,ADS 2.0能够实现高速、城区、泊车全场景的智驾覆盖,也更加适应中国复杂的道路交通场景。
除了智驾方面以外,阿维塔12在配置上搭载了三辐式多功能方向盘造型新颖,中控台上方配备35.4寸4K全景一体式宽屏,其中左右两侧是电子后视镜的显示屏,悬浮式中控大屏为15.6英寸,采用环抱式座舱设计风格,内饰科技感做的还是相当不错的。
车身尺寸方面,阿维塔12的车身长宽高分别为5020×1999×1460mm,轴距则为3020mm,定位中大型轿车。
动力方面,阿维塔12的两款车型将配备华为DriveONE电机系统,后驱车型的单电机最大功率为230kW,四驱车型的双电机前/后电机最大功率分别为195kW和230kW,并全系将配备容量为94.53kWh的宁德时代三元锂电池,单电机版本的综合续航里程为700km,双电机四驱版本的续航里程为650km。
当然了,我们说了这么多,肯定是要说阿维塔12到底值不值得入手。现在的阿维塔12走的就是智能驾驶方面,但是在当下的环境下,L3级的智能辅助驾驶可以做出来,但是绝对不允许上路的。所以买一台30万的阿维塔12的智驾,完全可以不用考虑,这也就是为什么我们说不如买25.8万起售的智界S7,同样是搭载的是HarmonyOS 4智能座舱以及ADS 2.0华为高阶智能驾驶辅助系统。
如果说哪天允许L3级的智能辅助驾驶上路了,呢么智界S7同样会进行OTA升级。总而言之,价格贵就有不买的道理。
上汽通用迎来自己28周年的生日,除了闷头造车以外,它还挺懂打卡出圈这一套。28岁的它正青春,正在用一种全新的方式和用户交流。
比亚迪全品牌「手车互联」上线,国产主流全覆盖,点赞
别克“至境” 全球首搭8775芯片
比亚迪全球率先提出为智能泊车兜底,底气来源于其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队、全球最大规模的新能源生产制造体系。比亚迪海洋网已收获超520万用户信赖,从智能驾驶辅助由高端走向标配的普惠,真正让智能驾驶走入千家万户,开创全民智驾时代,用实际行动践......
聚力携手 共谋智能汽车“向新力” 2025世界智能汽车大会新闻发布会召开
中国新能源汽车保有量越来越大,各汽车厂家快速发布新型的纯电动车型和混合动力车型。新能源汽车由于采用电机驱动,汽车百公里加速明显快于传统燃油汽车。同时混合动力汽车由于采用动力电池和燃油发动机的双布局,导致车身重量要显著高于同级别的燃油汽车。
这一切应该只是个开始,未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
智变新程 向上跃升 北汽集团上半年销量同比增长6%
喜迎宏光MINIEV上市五周年 五菱开启焕新季 置换补贴价3.68万起
夏天高温自驾出游,车要选错了可能会送命?
小车党终极答案?直击蔚来萤火虫,小小车大大空间?
又来致敬法拉利?丰田皇冠全新SUV曝光:插混也安排了
领克900的智能语音交互确实能打破人机隔阂
汽车工业经过百年的发展,造就了无数记录,但这些技术以前又有多少是自主品牌创造的呢? 最近有人总结了一份全球汽车油耗进化榜,能够看出在每一个关键节点的新技术应用,手动变速箱技术、缸内直喷技术、涡轮增压,早到后面的混动系统的应用等等,技术的不断迭代,让汽车油耗完成进化,变得越来越低......
自动泊车让新手秒变“老司机”
车内KTV让我明白,孩子竟把“堵车”可以变成期待
捷尼赛思还有未来吗?或许,打从一开始,这个品牌就不该进入中国。
堆料造车也就那么回事,得贴合需求才是王道
相比原来的哈弗H9,新的坦克400Hi4-T总体感觉当然好了许多,但没有了以前常用的副驾驶座椅 “老板键”多少有点遗憾,今天就自己动手给它增加一个副驾驶座椅 “老板键”。
在6月份的纯电车销量榜上,第一名不出意外,仍是特斯拉Model Y,小米SU7竟是唯一一款能与其形成竞争的车型。此外,还有星愿、海鸥、五菱宏光MINI EV这些稳坐前列的老面孔,都取得了不俗的成绩。而市场上一些声量颇高的流量品牌,却不见踪影。