打造20万级最强智价比就是小鹏P7i葫芦里卖的“药”？

我们先不论什么车型，在中国品牌强势崛起的这些年，我们听过最高频的一个词是什么？毫无疑问，在芸芸词汇中必有高性价比一词。高性价比里的高很好理解，那何谓性价比？大概意思就是商品的性能值与价格值比，反映出商品的可购买程度。用接地气的话语表达便是价低配置高、动力好、用料好，这些年往往是中国品牌和合资品牌同级别车型对比之下所呈现出来的。

当同质化日益严重之下，为了区别对手，凸显自身优势，在芸芸词汇中又出现了质价比一词。网络上关于质价比的解释是“指在具备基本相同的功能（性能）的基础上，质量与价格的比值”。意思很明确了，就是“人有我优”，即同样的价格/功能下，我比你做得更优秀。

关于性价比和质价比的描述，更多是聚焦于两者如何成为中国品牌在传统燃油车市场攻城拔寨的利器。那么在合资/外资品牌明显弱于中国品牌的新能源车市场，又有什么高频词汇呢？个人认为，智价比一词是绝对占C位的。

个人认为，智价比除了凸显智能外，还包含了性价比和质价比的范畴，算是在新能源时代丰富了高价比的含义。那如果要举例20万级智价比最强的轿车，你首先会想到谁？而我想到的是小鹏P7i，原因很简单，近日小鹏P7i推出了售价分别为22.39万元、23.99万元的550Pro、550 Max两个车型版本，将具备高阶智能辅助驾驶能力的车型价格进一步拉低。

高智价比的利器：XNGP全场景智能辅助驾驶系统

我在上文中提到过，智价比是包含了性价比和质价比范畴的，如果要解释何为高智价比的话，大概就是用先进的智能化技术，以”人有我优”的方式，实现质量与价格的高比值。个人认为，凸显小鹏P7i 550高智比的利器是搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶系统。

在2023年之前，我们认知的全场景智能辅助驾驶系统是以激光雷达和高精地图为重要要素实现高速、城区等全场景智能辅助驾驶的打通，这是当下高阶智能辅助驾驶的普遍做法，但由于开城速度过慢，被不少消费者定义为科技期货。这意味着，在用户对智驾需求日益强烈之际，谁能先一步解决全场景智驾的普适性问题，谁就能抢先一步俘获更多用户的芳心。

而随着智驾的日益成熟，在被定义为中国智能驾驶成熟元年的2023年，无图方案城市导航辅助驾驶功能实现的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，便是比竞争对手抢先了一步。所谓无图方案，意思是在XNGP系统下，实现不依赖高精地图，即可在城区道路使用功能，让驾驶变得更加轻松、安全和便捷。

而售价23.99万元的小鹏P7i 550Max便是搭载了具备XNet深度视觉感知系统的全新一代智能辅助驾驶系统XNGP。通过含双激光雷达在内共31个感知元件，以及算力达到508TOPS的双Orin-X芯片的搭载，小鹏P7i 550Max能够实现360°的感知能力，它可以实现无图、点到点的智驾功能，实现包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。

覆盖用户日常驾驶的所有场景，这就是XNGP全场景智能辅助驾驶系统的能力，而且已经做得很成熟，并且不再是期货。因为在本月底城市NGP版图将覆盖至25城，12月底将开放至50城，计划至2024年将在全国扩充至200城，完成全国有所区域的城市高阶智驾覆盖。

同样标榜全场景智能辅助驾驶，但XNGP智能辅助驾驶系统比对手城市覆盖面更广，比对手做得更成熟，这不就是我们追求的高智价比么？而且，如果以实现的智驾能力来看，23.99万元的小鹏P7i 550Max在同级中不就表现出价格优势么？再者，小鹏P7i是真正实现了不画大饼、不卖期货，以「重感知、轻地图」的形式为全国用户带来智能驾驶新体验。值得一说的是，智驾出彩只是小鹏P7i 550Max的其中一面，因为在其它方面，它同样不含糊。

除了智驾出彩，性价比也很出色

其实如果单纯地以搭载XNGP全场景智能辅助驾驶系统可实现的能力来说，小鹏P7i 550 Max已从智能方面已经凸显出性价比了。当然，正如开篇所说的那般，性价比是反映出商品可购买的程度，若想可购买程度变得更高，那小鹏P7i 550在价格、智能之外表现出高性价比。

从配置表来看，小鹏P7i 550Pro、550 Max是P7i的入门款车型，如果按以往燃油车的做法，那配置一定不会太高，性价比无从谈起。不过，小鹏P7i 550Pro、550 Max除了智驾能力有差异之外，在其它方面没差别，而且做到入门即高配。例如智能方面的Xmart OS 4.0车载智能系统、全场景语音2.0系统、10.25英寸+14.96英寸的双联屏有所搭载，提升驾乘便利性、舒适性的Nappa头层真皮座椅、全车静音电吸门、前排座椅加热/通风/记忆、前排无线充电、智能香薰、20扬声器7.1.4杜比全景声等一应俱全。

除此之外，如前四活塞 Brembo 卡钳、四轮 Brembo 高性能刹车盘 、中置后驱电机（最大功率203kW、峰值扭矩440N·m）等凸显操控性能的地方，在小鹏P7i 550Pro、550 Max上都能看到。这就是我为什么说小鹏P7i 550Pro、550 Max性价比表现也很出色的原因所在。

小鹏P7i葫芦里卖的药：做20万级最强智价比

虽然说充电网络、完善的售后服务和维修保养体系不算是小鹏P7i550Pro、550 Max独具备的，是小鹏在售车型共同享有的，但是对于竞争对手来说，这是一个不折不扣的优势。尤其是充电网络，小鹏充电网络已有2000+座大品牌三方场站，1000+座小鹏自营充电站，覆盖全国所有地级市。

也就是说，你开着小鹏P7i无论走到哪里都不用愁充电的问题，倘若你在单枪最大功率 480kw的S4超快充站充电，小鹏P7i只需要29分钟就可以从10%充到80%，充电速度相当地快。在新能源市场内卷之下，无论是卷智能、卷配置还是卷充电速度，小鹏P7i都有它优势的地方，又或者说，无论大家是追求性价比、质价比还是智价比，包括小鹏P7i 550Pro、550 Max在内的车款都能胜任。

有人会说，小鹏P7i 550Pro、550 Max是为了完善小鹏P7i产品矩阵，将价格进一步拉低以提升竞争力。在我看来，固有这个原因存在，但我更认为这是为了满足更多用户个性化与多元化的购车需求而为之。因为这两个车款在售价更为亲民的同时，配置上延续小鹏P7i车系一贯的“标配即高配”原则，智驾体验依旧领先。因此，打造20万级最强智价比就是小鹏P7i葫芦里卖的药。对此，你怎么看呢？