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谁说新能源车不能玩越野?深度剖析方程豹豹5

车魔王AUTO 2663浏览 2023-11-12 IP属地: 上海

喜欢硬派越野的朋友看过来,又有一个全新的购车选择!方程豹旗下首款车型豹5正式上市,新车售价28.98万元-35.28万,11月内开始就会陆续交付,性能实力相当强悍,再一次释放极致越野的全新魅力。

谁说新能源车不能玩越野?深度剖析方程豹豹5

强劲动力总成+高效四驱系统,全路况畅行无阻

实际上,方程豹品牌的定位就是主打新能源越野细分市场,豹5作为品牌的首款车型,承担着这第一枪是否能打响的重任。要想在路况复杂的户外畅行无阻,那势必得在动力、底盘上拿出点真本事。基于DMO超级混动越野平台打造的豹5在这方面有着天然的优势,新车搭载了纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成以及越野专用纵置1.5T发动机,别看排量才1.5T,但最大功率505kW,综合扭矩达到760N·m,动力相当强劲,都快赶上传统5.0T的燃油发动机了。在户外不管是爬坡上坎还是在高原等空气稀薄、动力薄弱的地方,方程豹豹5都能从容加速、自在行驶。

谁说新能源车不能玩越野?深度剖析方程豹豹5

非承载式车身融合CTC电池底盘一体化技术,则为方程豹豹5带来了更低的质心和50:50轴荷比,加上前后双叉臂独立悬架的加持,很好地兼顾了操控性和舒适性。为了进一步提升车辆在复杂路况下的脱困能力,方程豹豹5还搭载了拥有毫秒级响应的电四驱系统,这套系统可以精准识别地面附着变化,从容地实现动力分配,配合新车提供的多达16种驾驶模式,面对户外常见的搓板路、砾石路都能从容通过。新车首创的豹式掉头模式也值得一提,最小转弯半径仅3.4米,可以轻松通过狭窄地段、避开障碍物。

谁说新能源车不能玩越野?深度剖析方程豹豹5

主被动安全、电池安全统统拿捏,出行安全感拉满

如果说消费者对于新能源车型的安全焦虑是五分,那对于新能源硬派越野的安全焦虑就更上一层,因为户外路况比城市更复杂,少不了磕磕碰碰,或遇上意外状况,一台安全性能过硬的车,才是“说走就走”的保障。方程豹豹5基于双五星碰撞标准设计,车架高强钢占比96%,全新的非承载式车身还拥有更高效的双重传力路径,正碰入侵量减少30%,侧碰入侵量减少25%。此外,新车还配备了多达11个安全气囊,是同级里少有的配备后排座椅侧气囊的车型,可以减少碰撞带来的伤害,更好地保护驾乘人员。

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至于用户关注的电池安全,方程豹豹5也做得比较到位。新车配备的是行业领先的刀片电池,采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统,底部抗击能力达到1200J,是行业标准的10倍还多,可以最大程度减少电池因受到外部冲击造成的冒烟、起火风险。

多达二十多项智能辅助驾驶功能在减轻长途驾驶疲劳感、为日常用车带来更多便利的同时,也在一定程度上提升了智驾安全性。

谁说新能源车不能玩越野?深度剖析方程豹豹5

写在最后

方程豹豹5所具备的高效四驱系统、强劲马力,都是传统燃油硬派越野无法企及的,硬核的安全性也大幅缓解了消费者的安全焦虑,配合丰富的舒适性、科技配置,释放极致越野的全新魅力。并且,方程豹还承诺用户,会提供购车、用车、玩车全流程的专业个性化服务,可玩性大大增强。在国内越野车市场逐渐扩大的背景下,相信方程豹豹5这台强悍、个性、独特的越野新物种会获得更多用户的青睐。

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