国产后起之秀对战合资老牌，红旗HS5 PK本田CR-V，谁更适合入手？

曾经，预算二十万左右想选择一款适合家用的SUV，相信在几年前绝大部分消费者都会更偏向于合资车。背后的原因在于自主品牌当时在消费者心目中的品牌力太弱了，而合资品牌开出去更有“面子”特别是在华南地区，日系车更是合资车里最受欢迎的存在，而其中本田的CR-V绝对是日系车里的“佼佼者”，也是20万级别家用SUV绕不过去的大热门。

不过，如今时代变了，中国最有“牌面”的红旗入局家用车市场，降维打击一众合资品牌。而今年推出新款红旗HS5更是成为了二十万级别的最受欢迎的国产SUV之一。那么，问题来了二十万预算到底入手老牌合资本田CR-V还是后起之秀的红旗HS5？

下面，小编就以两款车最走量配置进行对比。对比的双方分别是指导价19.98万的2023款2.0T 旗享Pro版作为红旗HS5的代表与指导价20.19万的2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版作为本田CR-V的代表，看看在2023年的今天谁更值得入手？

外观方面对比

新款红旗HS5采用了红旗最新的家族式设计语言，前脸延续了大尺寸的直瀑式进气格栅和中间延伸到引擎盖的标志性的可发光红旗旗标LOGO不仅保留了红旗大气沉稳的气质还显得辨识度非常高。而新款两侧大灯组造型更加狭长犀利，内部光源排布更加有设计感。同时大灯与中网通过飞翼式的镀铬装饰连接，搭配上下方导流槽内T型镀铬装饰进一步的提升了前脸的年轻时尚感。

尾部上新款也换上了目前大家都在使用的贯穿式尾灯组，同时也内部光源采用了精致的设计图案点缀辨识度也非常高。此外下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，虽然采用了隐藏式的排气布局但是用镀铬装饰条勾勒出两边共双出的排气显得更加有豪华车的氛围。

而本田CR-V在设计上则和红旗风格截然不同，线条折角更加凌厉整体呈现出扁平化风格。与红旗HS5最显著的不同特征为熏黑处理多边形中网格栅，内部采用点阵式设计。并且上方由一条镀铬饰条横穿并连接两侧羽翼式LED前大灯，显得更加运动。

尾部方面，本田CR-V采用了传统的分体式设计。不过尾灯造型非常独特，两侧垂直的灯带点亮后等起到示宽灯的作用。

内饰方面

红旗HS5作为自主品牌，用料上显得更有诚意。全车大面积的皮质包裹搭配上253色豪华氛围灯看上去更加有高级感，此外座椅方面采用了Alcantara+Nappa真皮混搭包裹，前排座椅还有加热通风等舒适性配置进一步提升了整车的档次感。

同时，还搭载了12.3英寸液晶仪表12.3英寸液晶中控屏以及HUD抬头显示带来不错的科技感。而在智能化方面红旗HS5 旗享PRO版拥有360全景影像和前后驻车雷达能提供更加全面的预警提醒。不过没有标配L2级别的驾驶辅助系统连自适应巡航都需要选择就有点不够意思了。

而同价位的本田CRV虽然在内饰用料上略有不足，甚至仪表盘和挡把都在使用传统的机械结构看上去有些复古。但是在安全方面做得更加到位，不仅具备了L2级别驾驶辅助系统拥有更强的实用性。另外，在被动安全上本田CR-V的加入了膝部安全气囊与后排安全侧气帘对于驾驶员与乘客的保护更加全面。

在空间方面，本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680毫米，轴距达到2701毫米，这在紧凑型SUV市场中属于不错的表现。然而，红旗HS5定位于中型SUV，车身长度达到4785毫米，轴距2870毫米，与本田CR-V相比，车身尺寸上的非常明显。因此，红旗HS5的空间更大也是情理之中的事情。

动力方面

红旗HS5搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛·米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，官方零百加速时间仅需7.6秒。当然大家最关心的还是虽然2.0T的发动机动力是强，油耗会不会太高。新红旗HS5在WLTC工况下综合油耗为7.34L/100km，还是在家用车能够接受范围内。

反观本田CR-V，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。官方没有公布零百加速时间，可见本田自己也知道CR—V的加速表现并不尽如人意。而在大家关心的油耗上CR-V在WLTC工况下综合油耗为7.31L/100KM，虽然从数值上看上去并没有比红旗HS5更省油，但是红旗HS5需要加注95号汽油而本田CR-V只需92号汽油。所以，用车成本上本田CR-V也更具优势。

总结

本田CRV和红旗HS5两款车都是二十万级别里不出错的选择，如果你追求的是家用经济性，以日常代步通勤为主，那么更加注重安全与省油的合资老牌本田CR-V会比较适合。不过，红旗HS5的车身尺寸与车内配置已经动力都全面碾压合资。如果追求更高的性价比，以家庭出行为主同时看重红旗的大气沉稳的设计的选新红旗HS5。