众所周知，近两年新能源车的价格厮杀十分激烈，很多新车上市没多久就官降，不但背刺了老车主，而且还直接影响到了这些车型的保值率。因此，也就出现了新车价格很贵，但准新二手车很便宜的情况。虽然二手车价格跳水对于首任车主来说会非常难受，但如果你打算买二手新能源车，那么不保值反而成为了优势。今天，我们就来给大家推荐11款保值率不高的二手新能源好车！
最重要的是，在二手市场上ES6的价格非常实惠。视车况、配置不同，ES6二手行情在18-24万之间。不过大家在购买时需要注意，由于蔚来在购车时提供了买断电池和电池租赁两种选项，选择租电池的车型，需要每个月缴纳租金，并不会因为二手车转手而发生变化。因此，大家在购车时需要额外关注这点。一般来说，租电池的ES6，在二手车行情上会比买断电池的车型便宜5万元左右。如果你想要持有较长时间的话，还是选择买断电池的车型更加划算一些。
由于HiPhi X成本非常高，所以6座版新车卖到了62万，顶配4座版更是高达80万。如今在二手市场上，里程稍微长一点的6座版车型，价格已经降到了39万左右，而顶配4座版二手价格在49万左右。从绝对价格来说，4、50万肯定不是个小数目，但考虑到新车高昂的售价，其实也不是不能接受了。
2021年岚图FREE上市时，增程版的起售价为31.6万。如今在二手市场上，视车况不同行驶里程稍微较长的版本二手价格在18万左右。至于车龄短、里程少的准新车，二手价格在22万左右，整体来说二手岚图FREE性价比还是非常高的。
自2019年4月上市来，理想ONE的销量一直非常出色，二手保值率比较好。目前在二手车市场中，2020款的理想ONE普遍在20、21万左右，而如果是全面升级后的2021款车型，则要卖23、24万。
在二手市场上，P7目前的价格行情在15-18万之间。其中，2021款标准续航版二手行情在15-16万之间，2020款长续航版的价格大概在17-18万。至于比较稀有的蝶翼门版本，价格要比长续航版还贵1-2万，我们并不是非常推荐。
在车型选择上，推出时间最早的2021款标准续航后驱升级版，目前二手价格在15、6万，2年多的车龄和几万公里的里程并不会给电池带来什么明显损耗，大家完全不用担心。至于改款的3D1则要17万多，而采用国产电机的3D6版本，价格在18、9万左右。
要是你觉得P90D动力完全过剩，而且价格略贵的话，那么还可以考虑60、60D、70、70D，虽然百公里加速时间为5.4-5.8秒，续航缩减至400-470km，但是二手价基本在18-21万之间，非常适合捡漏。至于性能、续航更好的75D，价格则在28万左右。
同样是2021年上市的中大型纯电车型，001的售价区间为29.9-38.6万，定价相对亲民。目前在二手市场上，车源最多的版本就是2022款，其中超长续航单电机 WE版的价格大概在22万左右。加速更快、续航略短一些的长续航双电机 WE版的价格在23、24万左右。而顶配超长续航双电机 YOU版的价格在30万左右。
在2021年ET7上市时，新车售价区间为45.8-53.6万，比BBA的中大型轿车还贵，但由于蔚来提供电池租赁和整车购买两种销售模式，所以前者新车售价要便宜7-12.8万。目前在二手市场上，电池租赁的二手ET7价格已经降到了26、28万。其中，75kWh和100kWh两个版本每月租金分别为980元、1680元。要是你不喜欢交月租，也可以选择购买带电池的ET7，视续航和配置不同，二手价在34-38万之间。说实话，这个价格并不算非常便宜，但考虑到二手ET7车龄很短，而且也完全不需要担心电池健康问题，用便宜10多万的价格，就能买一辆跟新车体验没区别的准新车，这么算还是不错的。
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