雪佛兰的翻身之作：Traverse·巡领者完成申报，定位为大型SUV

在工信部第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里，雪佛兰新款SUV Traverse申报图现身，这台车的中文名定名为“巡领者”。

笔者认为巡领者将会是雪佛兰品的翻身之作，当然能否逆风反转还得看最终定价。

不过不妨先来看一看这台车的设计。

申报图就是这样，看起来还是相当硬朗的，感觉有些像雪佛兰大型SUV萨博班；不过尺寸是略小一些的，其车身尺寸为5197*2021*1803毫米，轴距为3072毫米，标准属于准大型SUV，Traverse在海外市场的定位是中大型，不过该尺寸在北美以外的汽车市场中都可以定位为大型车。接近5.2米的车长也确实很夸张，那么这台车会不会是“皮卡改”呢？

美式大型SUV基本都是以皮卡的底子套壳，说是SUV其实都是越野车（ORV）。

不过雪佛兰巡领者并不是这样的车，该车采用的是普通承载式车身，没有越野车的底子，越野车总要用非承载式结构；所以这台车就是普通的SUV，甚至连发动机都还是采用横置布局。

通过雪佛兰巡领者的车身结构和发动机布局方式即可大致判断出该车的定位，此车在北美市场的售价约35915-46440美元，相当于26.1-33.7万元人民币。

预计国产版巡领者的价格会相当，旗舰版或许会略高一些。

但这只是对指导价的预测，预计其最终实际售价会下沉到20-30万元区间。

因为在30~40万的价格带里有更具吸引力的车辆，比如坦克500 Hi4-T，虽然该车长度略短一点，但是该车配备的是插电混动四驱系统，是非承载式车身的越野车；其次还有同为SUV的福特探险者，该车也略短一些但同样超过5米长，并且使用了纵置发动机平台，标准相较于横置的巡领者是略高一些的。

雪佛兰巡领者的动力系统已经确定，其搭载的是2.0T HEV。

这是一套不支持外接充电的油电混合系统，多多少少有些遗憾，毕竟现在最火的是插电混动和插电增程车；不过合资汽车阵营里的插混车确实比较少，现在也确实还有不少汽车用户钟爱燃油车，所以只要其动力够强且性价比够高，雪佛兰则有可能逆转。

其发动机有150kW的最大功率，扭矩暂不确定，电动机的参数暂未公布。

不过相信这套混动系统的动力不会差，因其属于强混，电动机的功率再少也得有几十千瓦。同时这台发动机还有一个亮点，那就是其只需要用92号汽油。动力电池采用江苏正力的三元锂电池，容量不会有多大。

此车有两个系列：

• 2.0T HEV前驱，有低配、高配两个选项

• 2.0T HEV四驱，有低配、高配两个选项

前驱的大型SUV没有多高的价值，主打的就是个大空间，可是现在已经有22万级起售的中大型前驱插混SUV，所以雪佛兰巡领者的合理起售价也就是20万左右。

四驱版本如果能配备特殊的限滑装置或差速锁，定位于25-30万区间内还是挺有看点的，其算是合资汽车阵营里的“轻越野选手”；角色类似于15-20万区间里的哈弗猛龙和捷途旅行者，可以满足户外自驾和露营的需要，如果能配备托森差速器或者后桥机械差速锁的话，其可以实现公路200米以外的探索。

最后还要讲一个雪佛兰巡领者的亮点，该提供七座和八座两个选项，没有五座版。

七座车是家用车的常规标准，但是八座基本没有选项。

貌似除了巡领者以外就只有北汽制造的勇士大四门版还有八座可选，剩下的只有些MPV和轻客，所以这台车也很适合做职业户外自驾游的团队保障车，也确实更适合大家庭自驾出行。这台车的竞争力客观来说要比别克昂科旗和凯迪拉克XT6更强，在美系品牌里最有美式车的味道，美式车就应该是大车身、大空间和大排量的融合；不过大排量的耗油量确实难以接受，用2.0T发动机配合电动机则能兼顾动力与油耗，所以巡领者算是一台本土化的标准美式SUV，只要价格合理则有较大的概率成为美系车阵营里的爆款。

建议定价21-30万元 。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评