8月28日，追觅科技正式宣布造车！并且首款超豪华纯电动汽车产品将对标布加迪威龙，车辆计划于2027年发布。且追觅科技表示将长期投入汽车领域，目前已经组建近千人的造车团队且会持续扩大规模。
目前尚无追觅科技汽车产品假想图或其他相关图片资料。
下面先来看布加迪威龙吧。
布加迪威龙是一款超级跑车，它的产品定位一定很高，只是到底会高到什么程度呢？老款的布加迪威龙售价显示为2500万和3500万，性能版最高达到4700万元，定制版据说有超过10000万的价格记录——没有看错，不需要小数点！这款车的售价是至少也可以达到数千万元的。追觅科技是干嘛的，打造的首款汽车产品就敢于对标这款车？追觅科技是一家年轻的企业，其创立于2017年；并且是一家中国企业，总部位于苏州；主营业务是高速数字马达，智能算法，运动控制等，简而言之就是高端消费电子和智能制造公司，只不过具体产品名称听起来就不显那么高端了……比如无线吸尘器，扫地机器人，智能洗地机，高速吹风机，这是其四大产品品类。
笔者对于电器产品了解甚少，不知道此类产品算不算小家电一类。
这样一家企业转型去造汽车，上来就要搞数千万级的超高端汽车，未来会面对行业与市场怎样的评价与反馈是值得持续关注的。
建议：
如果近几年里依然有新势力汽车品牌出现，或者出现传统车企打造的新品牌，汽车爱好者们可以多关注某些“半死不活”的车企。
只要还有新势力品牌的出现或依然有传统车企推出新品牌，这样的现象则说明产业资本对于行业未来发展依然有着良好预期。作为行业分析师无法获得过于核心的资料，往往只能通过行业动态来进行分析和预测；现阶段的汽车行业竞争非常激烈，围绕技术和成本的竞争几乎达到白热化的程度，这让一部分汽车爱好者和产业资本对于行业未来预期偏消极，但是在行业变革期难免会经历阵痛。
反之，如果依然有新企业和新品牌的涌现，预期则可以偏积极。
此时则可以关注诸如众泰、海马或者合众等汽车制造企业，这些车企虽然已经走到危机边缘或者破产，但是造车资质依然是有价值的。所以不能排除类似企业会在数年后“换壳”而一飞冲天的可能，其潜在价值还是相当高的。
关于追觅科技造车的话题就讲到这里，至于其产品未来预期只能说不会很高。
电动汽车想要冲击高端汽车市场已经有一定难度，售价超过50万的豪华汽车里已经鲜有电动汽车；售价百万以上的畅销车基本都是燃油车；而超级跑车的价值体现关键是性能和操控，且重点是有别于一般豪华汽车和主流车，可是十几万元的电动汽车已经有3秒级破百的选项，这就注定了性能是电动汽车最廉价的卖点。
所以想要对标布加迪威龙，不通过内燃式发动机可以说是绝无可能。
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