400马力能战阿拉善，日系大型豪华SUV比路虎"牛逼"，如今-爱卡汽车爱咖号

·前言

提起越野界"三天王"，想必正在看这篇文章的童鞋都知道，那就是汉兰达+牧马人+牧马人，而目前销量最高的却仅仅只是兰德酷路泽排第一，毕竟丰田出品必属精品嘛，而其次牧马人则是因为越野方面天生优质的能力摆在那儿以及极其高的性价比，参考这几年"阿拉善英雄会"您应该会便知。而人们却忽略了一个最重要的越野好能手，那就是来自于日产nissan的途乐(Patrol)。提起途乐兴许走在大街上辨识度还不及同价位路虎这些名气高，而且途乐维修保养价格较同级别相比也贵，所以愿意驾驶它无论是越野还是家用的人则是少则又少了，毕竟日产当中的冷门车。同时在加上长期销量低迷以及新时代的号召，日常则也推出了2020款大改款的途乐。

·参考篇

那么途乐，它的地位则属于大型豪华SUV，并且稍微改装一下还能去征战阿拉善的那种哦，所以他的天生骨子里就是一个适合走非铺装路面以及家用，商务的小能手。而新款途乐在外观尺寸方面5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，而新款途乐在动力方面则是搭载了4.0L 的6缸发动机以及5.6L 的8缸发动机。4.0L发动机最大功率275马力，最大扭矩394N·m；5.6L发动机最大功率400马力，峰值扭矩560N.m。传动系统均匹配7AT变速箱。

据悉这一次新款途乐虽然外观、内饰、动力总成上大有改变，但它的两个核心却不变，1：非承载式车身；2：未来据说有可能会出Nismo性能版，而且由于目前国内未引进2020款途乐所以具体预售价格暂时未知。

·外观篇

1. 前脸

由于老款途乐已经很久没有大更新换代过了，所以在新款上则将老款圆润的造型改为了线条更硬朗，从而使得车身轮廓方面显得也更加的分明，尤其在车头部分（相比较老款而言），仍然采用V-Motion家族式镀铬条进气格栅配合两侧的独特造型的雾灯，车头也营造出较为"猛男肌肉"的形象，而且为了不影响机舱内的散热，厂家也特地在两个雾灯上方的缺口做了单独的散热孔和一个内凹的造型。

而在前大灯方面新款途乐则是采用的一个全新设计的C字母形状的LED日行灯，并且灯体内部的大灯酷似E字形的形状显得并不凌乱。

2．侧面

而在到侧面来看，改变上较之于老款而言相对较小。首先前叶子板的一个巨大的透气格栅外加上门底下的镀铬装饰条和脚踏板，这些经典人性化设计元素都仍有所保留在新"途乐"上，而新款侧面不一样的确是使用的多条幅式20寸大轮毂造型，仿佛从侧面看起来整车气质有提升了一个档次了。

3．尾部

而到尾部来看，新款途乐也采用全新设计的后尾灯搭配上中间连接着巨大的镀铬装饰条，而上面则印着"Patrol"；并且较之于老款途乐后杠而言，新款途乐后杠在两侧后雾灯位置则是采用了一个内凹的造型处理，让后面也不再是那么的圆润了。并且经典的后拖车钩也仍然有所保留。

·内部篇

1. 前排

虽说外观有些地方舍弃掉了老款的理念，但在内饰上功能却更加的先进化跟经典了，首先内饰从官方爆料来看，仍然所使用的是传统途乐上的4副式的多功能方向盘，并且方向盘周围带有皮+木纹材质所包裹。并且座椅采用的也是爱马仕经典橘色在"撞"上黑色内饰，颇有一番贵族SUV气息。

并且本次新款途乐在中控导航屏上也是支持carplay链接，不过carlife目前能不能使用暂时未知，并且在老款的老气的空调控制区域上，新款也采用了第二个中控导航显示屏，而屏幕两边则是传统的空调控制区域，而第二块面板周围则也是采用黑色系的木纹材质所包覆。

而后排而言，根据目前最新的官方爆料来看，座椅和门板仍然采用的是橘+黑色的结合。并且最醒目的就是前排座椅头枕后面的两个娱乐小电视系统了，而中央储物格的后方我们也能清晰可以看见许多新鲜的功能，虽然日产官方并未爆料具有什么新功能，但这也很是值得期待的一件事不是吗？而两侧门上的小喇叭和拉手设计也依然有所保留。