进入到2023年下半年，新能源汽车新品发布的节奏太快了，让人眼花缭乱，有些看不过来，最近的广州车展上，新品发布更是密集，对于车企来说，如果没有新车亮相，就意味着没有流量没有曝光没有热度。
在这样的背景下，问题也就来了，车企在发布新品的同时，背后也在争夺流量，争夺热度。新品的热度窗口期越来越短了，没有迎来换新的弱势车企和弱势车型，很容易会被消费者忽略。
所以面对这样的局面，有些热度的高的新车，自然会被其它车企其它品牌蹭热度，蹭流量，甚至拿去做对比，变成背景墙，这种事情很常见，越是被比较被针对越能说明是同级标杆，但对一款新车来说，在没有受到市场销量检验之前被无端批评，确实有些不够公平和客观。
比如我最近在网上就看到博主刷到类似的帖子，行文高度一致。作为事件主角，之前方程豹豹5发布预售价在30万到40万之间时，其实很多人都会觉得符合预期，不能说很便宜，但绝对不算贵。
在正式上市后，入门版28万+的价格应该是低于很多人预期的，包括我，再加上一些下定的权益，28万以内就可以裸车落地，个人觉得对应这个性能和配置，我觉得真的不算贵。
其实车企对一个车型定价，背后有很多综合考虑和因素，个人觉得，最近的新能源汽车市场越来越卷了，很多都是自砍一刀的定价方式，没有低于预期的惊爆价，很难得到消费者的关注，连关注都没有，谈何认可。所以我们看到问界M7在拿出这个价格以后，销量爆了，理想L7的销量一部分也是靠着终端政策在维持或者说助力，小鹏G6和新9都是拿出及其诚意的价格，才能让销量好看一些。
所以个人猜测方程豹豹5也是拿出了低于最开始预设的价格，但没想到被喷贵，这个确实有点带节奏无脑黑了。
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