美国拳击冠军“魔鬼乔治”52辆汽车大甩卖，MINI/奔驰/法拉利全都有

乔治·福尔曼（George Foreman）也被很多人称之为“魔鬼乔治”。出生于1949年的他曾经获得过前WBC（世界拳击理事会）、前WBA（世界拳击协会）、前IBF（国际拳击联合会）、前WBU（世界拳击联盟）重量级冠军，被认为是世界上最好的重量级拳击手之一。

福尔曼10多岁开始接触拳击，很快发现拥有非凡的天赋，他在1968年墨西哥奥运会上夺得金牌，之后步入职业赛场成为了世界冠军。后来，福尔曼爆冷负于穆罕默德-阿里灰心丧气，于1977年宣布退役，当时只有28岁。

退役后的福尔曼成为了一名牧师，他在这个位置上干了10年，直至1987年重返拳坛。复出后的福尔曼，比其他拳手的年龄都大，却依旧是所属领域的主导力量，直至再次登顶冠军宝座。

福尔曼曾坦言，自己1987年之所以复出，一个重要原因就是即将破产，当时他花掉了之前积攒的所有钱，不得不努力维持生计。福尔曼复出时已经38岁了，很多人对此感到震惊，最终他于1994年重夺拳王称号，创造了迄今重量级年龄最大的折桂纪录。

福尔曼不仅是一位令人生畏的拳手，同时又是成功的企业家，因为冠名推出的“福尔曼烧烤炉”系列，在厨房领域占据着举足轻重的地位。福尔曼坦言，自己从拳击以及商业活动当中赚了很多钱。

当然了，福尔曼烧烤炉系列成为了最受欢迎的烹饪用具之一，在全球售出超过了1亿台，福尔曼在烧烤炉系列中也赚取了丰厚利润，最终以1.38亿美元的价格卖出了自己的冠名权。同时，福尔曼还通过其它业务赚取收入，诸如不久前上映的纪录片《大乔治-福尔曼》，他就从中获得了数百万美元的收视提成。

知名媒体《名人净资产》日前公布了福尔曼2023年的净资产，数据显示高达3亿美元，除了打拳赚来的钱之外，福尔曼成功进行了再投资，因此已经74岁的他，依旧是世界上最富有的拳手之一。

时至今日在不少美国人心里会误以为，乔治·福尔曼是个在电视中卖烧烤架的人，他代言人的身份影响了一代人。今天咱们就来聊聊这位拳击手的另一面，跟咱们兴趣相投的一面——汽车。

不知道什么原因，福尔曼计划出售他拥有的52辆汽车，这些车将会通过无保留价的形式公开拍卖，通过这些汽车我们能感受到，与很多名人拥有的昂贵汽车收藏不同，福尔曼的这些显然很接地气，或许他是因为纯粹的喜欢而购买。而不是为了什么所谓的地位或声望，接下来就让我带您瞧瞧他即将出手的这些古怪汽车。

此次销售最大的亮点可能是这辆2005年的福特GT，拥有经典的Mark IV红色车漆，配有车身同色的卡钳、BBS轻质铝轮、白色赛车条纹。在车内，你会看见乌木黑真皮内饰和选配的McIntosh立体声音响。这辆车自新车以来一直就是福尔曼收藏的一部分，但并没怎么使用，里程表显示的总行驶里程为790英里（1,271公里）。

宝马爱好者会对里面的2000年款Z8感兴趣。同样这是他购买的新车，一直收藏至今，值得注意的是，该车使用了极为少见的蓝色车漆，据说只有37辆Z8使用了相同的车漆。

一对法拉利也在进行出售，包括1987年的法拉利Testarossa和2002年手动挡法拉利360 Modena Spider。此外，一辆仅行驶120英里（193公里）的第一代特斯拉跑车也会让电动汽车爱好者兴奋不已。

还有很多有趣的汽车。比如1995年的赛麟野马S351敞篷车，车漆使用的是金丝雀黄色，车轮与车漆相同。该车于1995年3月交付给这位拳击手，时至今日仅行驶了732英里（1178公里）。

此外，还包括一些战前的经典美国车，比如2008年10月购买的1931年福特A型敞篷车A400。原始里程未知，不过从这位拳击手入手修复后，仅行驶了18英里（29公里）。

整个收藏中的大多数车辆状况都非常好，但并非所有车辆都完好无损。

据介绍，2019年3月一辆高尔夫球车在车库中起火。虽然火灾没有蔓延到车库里的其他车辆，但它排放了腐蚀性烟尘，对一些汽车的某些金属部件造成了损坏。这一点需要新车主各位注意。

纵观整个汽车收藏，可以说品类众多琳琅满目，从各式各样的美国车到奔驰、法拉利、宾利Azure等欧洲车型。

其中最便宜的非2003年的Mini Cooper John Cooper Works莫属，因为小巧的车身尺寸，福尔曼经常驾驶它四处转悠。

很有特色的一点该车的车顶上还绘制了一面美国国旗，而不是MINI车型上常见的英国国旗。

福尔曼汽车收藏中我最喜欢的其实是这辆1995年的凯迪拉克ElDorad跑车，这辆车的车漆为绿色，配有金色车轮和奶油色的车顶。

给人的感觉非常跳跃，当然这还是一辆独特的美系豪华车，该车搭载了横置的“北极星”V8和前轮驱动布局。

时至今日总行驶里程为9100英里。凯迪拉克ElDorad这款车在我年幼时候留下了很深的印象，当时一位美国大叔曾指着他的爱车骄傲，它用的可是北极星发动机。

福尔曼在社交媒体上谈到此次拍卖时说：“我一生中大部分时间都是一名汽车收藏家和爱好者，但现在是时候与其他志同道合的爱好者分享我的汽车了。”