这届年轻人居然喜欢逛车展了？自从广州国际车展11月17日正式开幕以来，就一直颇有人气，甚至吸引了不少年轻人相约打卡车展，难道有什么流量密码？小编连夜了解，原来流量就在2.2号馆，这里不仅有年轻人超爱的车，而且据说在这里逛一下会掉千元福利！看来这广州车展是非去不可了，赶紧跟着小编去看看真相吧！
立省10000元，还有4888元购车券！必去！
作为今年3月上市的车型，传祺GS3·影速用“潮，省，大，劲”的优势成为年轻人的心头好。低门槛轻松上车，可以说是传祺GS3·影速的致命吸引力之一，现购车不仅可享限时补贴至高10000元，更有限时 10万3年0息，可享0 首付0利率；即日起到11月30日还能在广汽传祺APP、微信小程序、微信公众号、微博、官网等官方渠道参与“双十一返场摇摇领先一一限时摇至高4888元购车红包”抽奖活动，赢取至高4888元购车券，一省再省！即日起至2023年12月31日前，广州消费者还可以享受至高1.6万元的拍牌补贴，传祺GS3·影速要你从此告别摇号的漫长！
怎么跑都很省，爱浪的心有被满足到
爱浪的年轻人真的不能少了传祺GS3·影速！作为国民高性能SUV，其搭载第三代1.5T GDI发动机+7WDCT变速器，最大功率130kW，最大扭270N·m，R-STYLE版百公里加速只要7.5秒，还配有激情声浪，随时给你速度与激情！
影速不仅动力强劲，而且还很省。传祺GS3·影速的WLTC百公里油耗仅需6.18L，算下来一公里还不到5毛，而且按照47L的油箱容积，一箱油能跑700多公里，跨省游就是小case，真的太会浪了。
怎么装都可以，出门拒绝断舍离
因为空间不够大，去超市购物都得算着“剩余空间”？这怎能忍！在你们超重视的空间上，传祺GS3·影速的表现同样优秀，2650mm的同级最长轴距让其拥有百变的可能性，车内足足有21项储物空间、5项灵活储物设计，就像是一个多功能收纳箱。不管是护肤化妆用品，热热的奶茶，随身小包包都能给你收好，再加上后备箱的大空间，满足咱们“出门如搬家”的阵势，一点也不委屈自己！
冷空气席卷全国，咱们有大型暖宝宝！拥有前排座椅加热功能的传祺GS3·影速让你一秒回暖，加上后排座椅可以全平放倒拓宽，直接变成一米八豪华大床，配合超大可开启式全景天窗，躺平看星星看月亮简直不要太浪漫！
怎么比都值！入门即高配谁不爱
就算是爱浪，但我们依然知道安全最重要。传祺GS3·影速配备了10项L2级智能驾驶辅助功能，能避免不必要的追尾和小剐蹭。在面对一些不良路况的时候，360°全景影像和透明底盘也有超强安全感，新手开车不怕被吐槽。小编在车展上初步了解下，对比同级车型，光是10项L2级智能驾驶辅助功能这一项，影速就遥遥领先！真是不比不知道，传祺GS3·影速的入门即高配帮我们省了四分之一的车价！
话不多说，补贴至高10000元，还有机会赢取至高4888元购车券，这种省钱到家的购车机会怎能少了你。7.58万元起，就能轻松GET能跑，能省，能装，而且性价比还更高的传祺GS3·影速，赶紧去广州车展见识一下这台销量榜常客吧！
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在全球汽车产业变革的浪潮中，中国车市犹如一片充满活力与挑战的竞技场。各家车企在这片战场上激烈厮杀，不仅比拼产品竞争力、市场份额，更在财务健康状况上展开一场无声的较量。那么，将中国车企与国际车企的财务表现放在一起审视，究竟谁能在这场“财务马拉松”中跑得更稳、更持久呢？ &......
丰田与中国五矿、明和产业成立合资公司
看起来很有科技感，用起来一点不方便。
在全球汽车产业格局重塑的关键时期，财务健康状况成为了衡量车企竞争力的重要标尺。国际车企与中国车企在财务赛道上展开了激烈角逐，而深入剖析它们的财务数据，能让我们洞察到中国车企在全球车市中脱颖而出的独特优势。 资产负债率：中国车企的稳健底色 汽车行业是一个资本密集型行业，......
合资公司成立仪式在长沙举行，丰田中国董事长上田达郎、长沙矿冶院党委书记兼董事长卓晓军、五矿新能源总经理兼党委副书记张臻、明和产业社长吉田毅等各方代表共同出席并致辞。这一合作标志着中日企业在新能源产业链闭环建设上迈出实质性步伐。
高负债≠高风险，比亚迪负债，其实是高速发展的佐证
赵心童夺冠，成为海狮07 EV车主，比亚迪为何备受名人青睐？
最近国内外车企2024年的财报数据相继出炉了，咋一看，好多车企的负债数字看着都吓人。那么为啥车企都爱“背债”呢？因为车企的规模越大、营收越高，就越需要“借钱搞事”，自然其总负债也就高了。都说外行看热闹，内行看门道，别一听负债高就觉得这家车企要玩不转了，重点要看这些车企借的什么钱，......
星愿销量增长解码：何以成为A0级市场“黑马”？
近期，国内外上市车企迎来财报季，2024年报和2025一季报相继出炉。在经济上行压力之下，资产负债率这一关键指标，成为衡量车企财务健康的焦点。汽车产业重资产、长周期的特性，决定了前期需投入巨额资金，回报却相对缓慢，也使得高负债率成为行业普遍现象。
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吉利银河星耀8上市：以“高价值”重塑中高端混动市场格局
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终于被莲花找到小米的把柄了！
当前汽车产业正处于电动化投入高峰期，高负债≠高风险。真正考验企业的，是能否将债务转化为技术壁垒和市场份额。当国际车企深陷借钱扩张循环时，中国车企正探索出一条规模与质量平衡的发展路径，这或将成为下半场竞争的关键筹码。
2024年全球车企财报陆续出炉，资产负债率成为焦点。数据显示，国际巨头如丰田、大众总负债均超万亿元，甚至超过同期营收，而国内车企如比亚迪、吉利等负债率显著下降。
近期，全球车企财报季落幕，高负债成为行业共性，但中外车企呈现不同态势。我们都知道总负债与企业规模和营收相关，从 2024 年财报看，国际汽车巨头和国内头部车企资产负债率大多超 60% 。不过，国内头部车企负债率下降明显，比亚迪近半年降幅近 7 个百分点，有望降至 “6” 字头。
工信部将整顿“隐藏式车门把手”，与安全相比风阻不值一提
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