挑战纯电B级车市场，极氪007开启预售，能否在20万+市场上立足？

11月17日，2023年广州车展正式开启，这次车展临近年前销售旺季，因此新车层出不穷，各大厂商都在努力扩大产品阵容，其中就包括了极氪品牌。这次广州车展期间，B级轿车极氪007正式开启预售，预计在2024年1月份正式上市。

极氪品牌今年的表现相当不错，已经连续5个月月销破万。目前极氪品牌旗下已经有紧凑型SUV极氪X、中大型轿车极氪001、中大型MPV极氪009三款重磅车型，但还缺少一款B级车，因此极氪007的关注度还是比较高的，预售之后48小时内订单突破2万辆。

极氪007是款什么样的车？

车展当天，极氪为极氪007举行了预售仪式，预售价为22.99万元起，同时还有1000元订金抵6000元车款的福利，相当于22.49万元起，不过这个价格也并不低，那么极氪007有哪些卖点呢？

极氪007在外观设计方面有点与众不同，它舍弃了从领克燃油车那里继承而来的家族化的凸起大灯组，代之以贯穿式灯带，力量感减弱了不少，改成了圆润风格。如果不看车标，它其实有点像零跑或者小鹏的某些车型。这样舍弃自己经典设计元素的改动，效果如何还有待观察。

极氪007定位于B级轿车，车长4865mm，轴距则达到了2928mm，实际上已经达到了不少燃油版中大型轿车的尺寸，后排空间方面的表现还是不错的。不过这款车的配置信息还处于保密状态，车展上无法体验。但从预售价来看，它在舒适度方面应该会有不错的表现。

内饰方面，极氪007搭载15.05英寸中控屏，以及35.5英寸AR-HUD抬头显示系统，带来更强的科技感。这些高端配置，实际上已经超过了定位更高的极氪001，这也从一个侧面证明，极氪的整体实力是在不断提升的。

从车展现场，可以看到极氪007的车顶有激光雷达，官方也表示这款车交付即开通高速自主领航辅助系统，并且全国都能用，虽然距离华为ADS 2.0的全国范围通用还有一定的差距，但在同级别车型中也算是比较优秀的了。

除此之外，极氪007还支持800V高压快充和骁龙8295芯片，在充电速度、智能化等方面预计会有不错的表现。根据发布会现场官方的说法，极氪007的百公里加速时间最低仅为2.84秒。虽然外观风格变得更加圆润，但它并没有忘记运动基因。当然，这些在车展现场是无法体验的，需要等到正式上市后才能对其评价。

续航方面，极氪007标准续航版续航里程为688km，超长续航版续航里程达到870km，支持800V高压快充，百公里加速时间最短仅为2.84秒，基本解决了用户的续航焦虑问题。除此之外，新车预计还将提供单电机和双电机两个版本。作为一款B级车，极氪007在某些性能上甚至已经超过了极氪001这样的中大型轿车。

谁是竞争对手？

从客观角度来说，B级车与C级车之间并没有特别明显的界限，因此极氪007的竞争对手也比较多。从目前的情况来看，这款车最直接的竞争对手应该是比亚迪海豹。海豹原本销量不佳，但在增加了DM-i车型之后逐渐走出低谷，成为目前表现最好的国产新能源B级车之一。

海豹的成绩，主要来自于插混车型的上市，它的纯电车型并没有达到预期。但海豹纯电车型的起售价仅为18.98万元，面对极氪007有着价格和品牌上的双重优势，这款车可以说是极氪007的一个主要竞争对手。

价格是高了还是低了？

与极氪001相比，极氪007的售价还是比较亲民的。但需要注意的是，20多万的纯电B级车，在国内市场上并不太好卖。到目前为止，除了特斯拉Model 3之外，还没有哪一款主力车型售价在20万元以上的纯电B级车进入主流市场，B级车市场依然是凯美瑞、迈腾、雅阁之类的燃油车占主流，这可能会给极氪007带来一定的挑战。

极氪007的价格其实不算高，与同级别的燃油版B级车相比有明显优势。但目前零跑、哪吒等品牌已经将中大型轿车的价格拉低到了15万元左右，这让极氪007这种20万元级别B级车变得有些尴尬。与此同时，极氪007在品牌影响力方面又很难与比亚迪汉等车型相抗衡，后续能否在市场上立足，还要看它正式上市后能带来点什么新的惊喜。

目前新能源车型正在各个细分市场内取代燃油车，而燃油版B级车又是一个容量很大的市场，因此极氪007上市之后，应该能取得不错的成绩，它可以抓住从燃油车转化而来的那些老用户。但要想长期在市场上立足，极氪007还是需要拿出更有说服力的东西。目前来看，这款车做得还是不错的。

结束语：极氪007上市还要等一段时间，它的整体性能应该不会差，但竞争对手实力也很强悍，甚至同级别的燃油车也比较“顽固”。极氪品牌这两年发展相当不错，已经超过了不少的造车新势力，极氪007上市后它的产品阵容进一步扩大，成为吉利新能源的销量支柱，极氪007能否让极氪品牌更上一层楼，让我们拭目以待。