前几天开着奔腾M9带着全家出去玩了一圈，父母坐在中排，小孩在后排玩闹，一家人其乐融融的，这就是生活的意义啊。说实话这辆车驾乘体验真不是小轿车和SUV能够媲美的，而空间宽敞和乘坐舒适也是我选择MPV的主要原因，这样全家开车出去都能好好玩了，当然它的颜值也很重要。
奔腾M9给我最直接的感受就是大，真的是既大气又尊贵。大灯狭长犀利，采用贯穿式设计，配上大大的格栅，看起来真的很大气。侧面腰线微微上扬，给车身增添了一点动感元素。它的尾部采用贯穿式的尾灯，加上车尾顶部的镂空尾翼，层次感突出。
车内的话主打的就是一个温馨，米粽搭配，我家里人都很喜欢。另外就是座椅的舒适性，第二排座椅能够前后滑动，配备了三档通风、三档加热和三档按摩的舒适功能，还有电动腰托和腿托，座椅还能够直接放平，让人躺在上面，很适合老人乘坐。
第三排位置也很宽敞，我家小孩能够在后排随便玩，没有一点拥挤之感。驾驶位的话那就更不用说了，视野也很开阔。此外，座椅的填充感觉很厚实，包裹性也没得说。坐在奔腾M9的车内，感觉就是一种享受。
再来看中控台，奔腾M9是采用传统的T型设计，挡位也在中控区域。就在挡位的右侧还有一个无线充电台，别看它是倾斜着的，我在驾驶过程中使用，遇到颠簸的路段也没有飞出去，很稳的。
另外在一些细节方面，奔腾M9设计得也很到位。比如超大开口尺寸的电动侧滑门，深色私密玻璃、超大全景天窗。后备厢也很能装，能够放下三个行李箱。如果把第三排座椅放倒，能够放更多的东西，我就用它搬过一次家。
动力上的表现，也非常出色，输出比较线性平稳。起步加油门，奔腾M9表现得也非常的从容，没有一点吃力的感觉。方向盘转向很细腻，指向性也很好，加之灵敏的动力响应，开着奔腾M9完全是一种享受，一点也没有开大车的笨拙之感。
而在高速上开着，我一般会使用定速巡航，然后享受惬意的出行。另外换挡时，奔腾M9的升降档表现得很丝滑。在山路上，过弯时我没有感到明显的侧倾，在颠簸路段，减震也很给力，车内没有明显的感觉。整体来说，奔腾M9乘坐体验很棒。
目前开着我的这辆奔腾M9，综合油耗在11个左右，毕竟车身那么大，感觉还能接受。而有了这辆车，我也会经常带着全家人出去玩一玩。说真的，在中国想要玩好，还是需要自驾游。不然出去玩，就只能急急忙忙的，完全没有乐趣可言。
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