全球巅峰，Ford Bronco征服越野赛事的至高领域

在最新落下帷幕的第56届BAJA1000赛事中，FordBroncoRaptor以强势之姿征服了位于加州1200英里的艰险地狱赛段，并斩获原厂组别的桂冠。据悉，自1967年始，历代Bronco车型在BAJA赛事中累积夺得超过30次冠军，成为无可争议的硬核赛事中的“常胜将军”。这一引人注目的战绩再次彰显了FordBronco的非凡魅力和卓越实力。

BAJA1000，这项诞生于1967年的长距离越野赛事，成为了展现勇者无畏、强者争锋的舞台。它坐落在墨西哥的巴哈加利福尼亚半岛，这片广袤的土地上，沙漠为主的地形辅以砂石路面、干涸河床等复杂路况，其艰险程度与达喀尔拉力赛不相上下。

被称为世界上条件最严苛的越野赛事之一，BAJA1000的名称中的“1000”寓意着赛事的里程长达一千英里（约1，600公里）。来自世界各地的参赛者驾驭着自己的赛车或摩托车，在这片荒野大地中驰骋，他们必须在34个小时内完成这段漫长的旅程。这就意味着他们的车辆必须具备强大的动力、卓越的耐久性和出色的通过性。

然而，每年的BAJA1000都有一半左右的参赛车型在途中被迫退出。这是因为在这片荒野大地上，不仅考验着车辆的性能，更是对驾驶员意志和技巧的极限挑战。只有那些真正的性能猛兽才能在赛道上展现出卓越的性能，完成这场强者的游戏。

因此，BAJA1000不仅是一场竞速比赛，更是一个展现勇者无畏、强者争锋的舞台。在这里，每一个参赛者都需要拥有强大的意志和技巧，才能在这场激烈的角逐中脱颖而出。

FordBronco经历了六代的传承演变，而与BAJA赛事的情缘却永恒不变。初代FordBronco诞生于1966年，几乎与BAJA1000赛事同时面世。它迅速出现在起跑线上，并连续两届BAJA1000赛事中夺得总成绩冠军，成为了BAJA1000历史上唯一一款四驱车型在全组别中荣获冠军的车辆。FordBronco的登场标志着福特在BAJA1000赛事中开始了统治级的表现。

此后，每一代Bronco车型仿佛都与BAJA赛事紧密相扣，成为其传统的一部分。以目前在售的第六代车型为例，在其正式发布之前，福特就急切地将其带到了BAJA1000赛场。原本是为了通过比赛测试其综合性能，然而基于量产版打造的FordBroncoR赛事原型车在比赛中轻松夺得该组别冠军，毫无悬念。这再次证明了Bronco系列车型在BAJA赛事中的卓越表现。

因此，FordBronco与BAJA赛事之间的纽带如此深厚。作为一个传奇车型，它在BAJA1000赛道上留下了辉煌的足迹，成为人们仰望的存在。无论过去还是现在，FordBronco始终与BAJA赛事紧密相连，共同创造着深深打动人心的传奇故事。

FordBroncoR赛事原型车的诞生无疑是一个值得纪念的时刻。它的诞生，是为了纪念一个历史性的时刻——RodHall（罗德·霍尔）在BAJA1000赛事中赢得冠军的50周年。

RodHall，这位美国职业越野赛车手，于2005年入选越野赛车运动名人堂，成为了一代传奇。他在1967年赢得了首届BAJA1000赛事的冠军，这一胜绩犹如里程碑，矗立在他的职业生涯中。在随后的50年里，他参加了每一届的BAJA1000赛事，并取得了160多个越野赛事冠军。他的成就令人瞩目，他曾在1980年连续取得了35场比赛的冠军。

在这漫长的岁月中，FordBronco赛车与他并肩作战，共同经历了无数风风雨雨。这款经典的越野车多次陪伴RodHall登上领奖台，见证了他的辉煌时刻。他们的合作成为了越野赛车界的一段佳话，让人们感受到了坚持与信仰的力量。

为了纪念这一历史性时刻，福特推出了FordBroncoR赛事原型车。这款车的诞生不仅是对RodHall的致敬，也是对所有越野赛车手和爱好者的献礼。它承载了福特在越野赛车领域的荣耀与信仰，将继续传承并弘扬这一经典传奇。

如今，随着国内越野细分市场的逐渐火热，FordBronco备受瞩目的进入中国市场，这标志着Bronco车型历史上第一次真正的被国产引进国内。对于广大车迷来说，这是一个期待已久的时刻。

关于国产版FordBronco的价格，目前还没有官方公布的确切信息。然而，从竞品的角度来看，FordBronco在海外和国内市场的直接竞争对手无疑是牧马人。以2024款牧马人为例，其在国内的售价范围为49．99万－56．99万。因此，预计FordBronco国产后的售价将从40万起。这样的价格定位将使FordBronco在国内越野车市场具有相当的竞争力，吸引更多的消费者关注和购买。