秦PLUS DM-i 2023冠军版自上市以来销量一路狂飙，助力秦家族斩获家轿月销9连冠！面对秦PLUS这猛烈的攻势，合资燃油家轿多次发起价格战，降价求市，A轿市场争霸进入白热化阶段。
11月23日晚，网传比亚迪主动向燃油A轿发起决战：购买秦PLUS DM-i 2023冠军版，终端给予“1万现金礼”，限时8.98万元起，钜惠加速油转电。小编联系多家比亚迪经销商了解，得到证实，限时活动时间持续到11月底。但未明确12月是否持续执行该政策。小编认为现在是最佳购车时机，准备买车的朋友，真的可以下手了，抓住年内最后一波购车良机。
临近年底，面对其他燃油品牌的反扑，为全面加速“油转电”，冲击年度家轿销量冠军，秦PLUS 选择向燃油家轿主动进攻，将颠覆燃油进行到底，“油电大战”进入决战篇，同时这也是中国品牌和合资品牌在A轿市场的决战。
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对于汽车行业来讲，普遍存在着一个很大的特性，那就是企业的资产负债率高。看看2024年的全球车企资产负债率，福特负债率84.27%，通用汽车76.55%，大众集团68.92%。
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2024年全球车企财报显示，资产负债率普遍高企，但国内外车企呈现分化趋势。国内头部车企负债率明显下降，比亚迪表现突出，半年降7个百分点至70.7%，年内有望进入6字头区间。总负债与企业规模和营收相关，丰田、大众等国际巨头总负债超万亿元，甚至超过同期营收。
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